秀茂坪一帶交通問題備受關注，政府當局正研究多個方法解決塞車問題。立法會議員顏汶羽表示，運輸署當局近期曾向地區人士諮詢，表明未來冀增設小巴路綫，冀可在安達臣直通油塘一帶地區。顏汶羽稱，對於有關建議表示認同，不過強調小巴的價錢必須合理，若果收費過貴，超過市民可負擔水平，市民不會乘搭，令該路綫無法發揮功效。
車費不可太貴
顏汶羽稱，本港的發展一直以鐵路為集體運輸的骨幹，而小巴則為短程的最佳選擇。他舉例指，港鐵藍田站至彩虹站，可讓居住在秀茂坪安泰邨的居民前往全港各區，安泰邨距離港鐵站數分鐘車程，這時小巴就能以短程、最快，及較平的方式，接送市民前往彩虹港鐵站等地。
顏汶羽。資料圖片
顏汶羽指出，過往多次向運輸署強調，小巴車費不可太貴，擔心若果來往港鐵站亦需十多元，車費比過海更貴，會令市民卻步，不願乘搭，最終得不償失。香港的士小巴商總會理事長周國強則表示，疫情下小巴乘客大減，營運商需要依靠車費收入來承擔司機開支，加上小巴為市民提供的服務體驗與巴士亦不盡相同，可為每名乘客提供座位，故認為小巴收費比巴士高一至兩成亦屬合理。
周國強解釋，若在繁忙時間，一輛巴士可以接載一百人，故班次亦會較密；不過在非繁忙時間，客人數量較少，故巴士數量亦會較疏；惟由於每架小巴最多只能接載十九人，不會太過擔心乘客的數量，可繼續提供較密的班次，此時小巴的服務即可產生較大效益，替補巴士的不足。
惟顏汶羽認為，秀茂坪一帶的交通問題多年未能夠解決，主要由於區內一直沒有鐵路服務，隨着區內未來居住人數大增，他希望政府可以再次考慮興建東九龍綫，從而更全面地解決區內道路擠塞的問題。
