行政長官會同行政會議今日根據《電車條例》（第107章）第51條，同意電車公司修訂車費。經修訂的車費率將於憲報刊登後一個月（即7月11日）起生效。此外，長者（65歲或以上人士）的票價亦會由目前1.2元調高至1.3元。遊客票則會被取消。
| 現時車費 | 修訂車費（變動） | |
| 12歲或以上人士 | 2.6元 | 3.0元（＋0.4元） |
| 小童（3至11歲） | 1.3元 | 1.5元（＋0.2元） |
| 月票 | 220元 | 260元（＋40元） |
| 長者（65歲或以上人士） | 1.2元 | 1.3元 |
政府發言人表示，政府須確保電車公司財務穩健，有能力以合理票價提供經濟、具效率和質素的電車服務。因此，在評估電車公司的加價申請時，政府已根據既定政策和機制考慮各項因素，包括電車公司所提供的服務和計劃推行的改善項目的質與量；電車公司自上次調整票價以來營運成本與收入的變動；電車公司對未來營運成本、收入、利潤和回報的預測；以及預期公眾的接受程度。
自上次2018年七月調整車費以來，面對來自其他公共交通工具的競爭，以及長時間受到疫情和必要的社交距離措施影響，電車的乘客量持續下跌，其車費收入相應減少。電車公司進一步增加非車費收入的空間亦相當有限，其盈利率從2018年的18%驟降至去年的-1.3%。有鑑於電車公司當前的財政狀況，實有必要調整車費以維持其財務可持續性。
政府發言人說電車公司多年來一直提供零排放及票價相宜的服務。其具有獨特的歷史意義，一直廣受市民和旅客歡迎，也是香港市民的集體回憶。此外，電車公司在傳承電車歷史價值的同時，亦推行了多項改善項目和引進創新措施以提升電車服務，為乘客提供更安全和舒適的旅程。考慮所有相關因素後，政府認為有需要調整電車票價以維持其穩健營運，而電車公司的建議加幅亦為可接受水平。
電車公司早前表示，隨着鐵路網絡擴展，政府推出2元乘車優惠，加上受疫情影響，前年電車的平均每日乘客量和車費收入按年下跌24%，雖然去年回升16%，但未回復疫情前水平。而公司增加廣告收入的空間有限，營運成本亦上升，去年公司轉盈為虧，錄得300萬元虧損，公司形容當前財政困難，如果無「保就業計畫」補貼，將難以持續營運，因此需要加價。而電車對上一次加價已是4年前。
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