全球物流服務公司DHL預估，雖然新造貨櫃輪陸續投入服務行列，還有市場對海運需求漸漸降溫下，2023年港口擠塞情況應可緩解。不過，全球供應鏈應該很難回復至疫前2019年一樣的順暢水準。

DHL認為，全球基礎建設不可能在短期之內就可建構完善，尤其對美國而言更是如此。新冠病毒在2020年初爆發後，才出現全球港口擠塞，以及相關工作人員短缺現象。目前，儘管缺工的問題已慢慢解決，但上海等中國主要港口之前為了抗疫封城，而今需要時間來清理堆積如山的貨物。

DHL亦警告，愈來愈多貨櫃輪從亞洲駛向德國的漢堡以及鹿特丹等歐洲主要港口，擠塞情況也正在惡化中。同時，韓國大卡車司機的罷工事件，可能會讓全球供應鏈供貨更加吃緊。