國泰（293）瘦身逾一年半後，近期藉航空業略見起色再大展拳腳，行政總裁鄧健榮表示，計畫在2023年底前招聘8000人，當中旗下國泰航空將聘請4000人，一半為空中服務員，會優先徵召被裁人手，以較具競爭力待遇吸引前員工回巢，透露目前反應正面。他又表示，隨香港逐步放寬入境限制，有信心今年底服務航點達60個以上，為疫前約六成水平。

鄧健榮受訪問時公布未來人手安排，國泰航空擬在明年底前招聘4000人，包括700名機師、2000名空服員、其餘為機場及顧客服務前人員，而連同國泰其他附屬公司，整個集團將合共招聘8000人。鄧健榮指出，重騁後的員工數目，將與2020年重組前相若，但由於機場運作流程隨科技轉變，各工種需求將有所調整。

國泰2020年底實施重組方案時，大幅削減8500個職位，實際裁員5900人，佔當時整體職位17%。鄧健榮表示，當時裁員決定痛苦，但現時市場環境已改變，是時候重新擴充團隊，及早在復甦前招聘及訓練人手。他又稱，會在公開市場招聘，以及早前一如重組時承諾，第一時間向流失員工招手，直言「反應好好，好多都表達有興趣，亦都有遞交申請」，但拒透露目前回巢人數及申請比例。

面對疫後復甦多個行業人手需求旺盛，他認同航空業亦面臨挑戰，但正不斷留意市況爭奪人才，直言會為員工提供頗具競爭力的待遇，連同發展前景，形容「好有信心好吸引」，同時又向員工派定心丸，籲毋須再擔心重返後再被裁走，解釋指航空業除了疫情等特別時期外，每年都有良好增長，人力需求亦自然增加。對於重組後修改了新的薪酬條款，大致採用更大比例浮動薪金，鄧健榮解釋，國泰的原則是多勞多得，回報將取決於出勤次數，「如果Productivity（生產力）好，比以前賺嘅錢會更多。」

鄧健榮同時指出，今年初國泰只營運29個航點，但隨航空業正朝向通關及放寬防疫措施的大方向走，有信心今年底將可倍增至60個以上航點，意味相較疫前飛逾100個航點，其網絡可恢復約六成。他未詳細提及重開航點的名單，但指香港身為連接中國及海外的航空樞紐，內地及國際航點均會增加，藉以跟其他航空公司競爭。

國泰因第五波疫情而重新「燒錢」，早前預計未來每月營運現金消耗少於5億元，面對客運正重新投放資源，以及遇上國際油價居高不下，鄧榮健指出，仍在計算加開航班對經營成本的影響，但指出考慮收入及成本此消彼長後，仍然估計增加運力可對業務及現金流帶來正面幫助。