國泰(293)瘦身逾一年半後,近期藉航空業略見起色再大展拳腳,行政總裁鄧健榮表示,計畫在2023年底前招聘8000人,當中旗下國泰航空將聘請4000人,一半為空中服務員,會優先徵召被裁人手,以較具競爭力待遇吸引前員工回巢,透露目前反應正面。他又表示,隨香港逐步放寬入境限制,有信心今年底服務航點達60個以上,為疫前約六成水平。

鄧健榮受訪問時公布未來人手安排,國泰航空擬在明年底前招聘4000人,包括700名機師、2000名空服員、其餘為機場及顧客服務前人員,而連同國泰其他附屬公司,整個集團將合共招聘8000人。鄧健榮指出,重騁後的員工數目,將與2020年重組前相若,但由於機場運作流程隨科技轉變,各工種需求將有所調整。

國泰2020年底實施重組方案時,大幅削減8500個職位,實際裁員5900人,佔當時整體職位17%。鄧健榮表示,當時裁員決定痛苦,但現時市場環境已改變,是時候重新擴充團隊,及早在復甦前招聘及訓練人手。他又稱,會在公開市場招聘,以及早前一如重組時承諾,第一時間向流失員工招手,直言「反應好好,好多都表達有興趣,亦都有遞交申請」,但拒透露目前回巢人數及申請比例。

面對疫後復甦多個行業人手需求旺盛,他認同航空業亦面臨挑戰,但正不斷留意市況爭奪人才,直言會為員工提供頗具競爭力的待遇,連同發展前景,形容「好有信心好吸引」,同時又向員工派定心丸,籲毋須再擔心重返後再被裁走,解釋指航空業除了疫情等特別時期外,每年都有良好增長,人力需求亦自然增加。對於重組後修改了新的薪酬條款,大致採用更大比例浮動薪金,鄧健榮解釋,國泰的原則是多勞多得,回報將取決於出勤次數,「如果Productivity(生產力)好,比以前賺嘅錢會更多。」

鄧健榮同時指出,今年初國泰只營運29個航點,但隨航空業正朝向通關及放寬防疫措施的大方向走,有信心今年底將可倍增至60個以上航點,意味相較疫前飛逾100個航點,其網絡可恢復約六成。他未詳細提及重開航點的名單,但指香港身為連接中國及海外的航空樞紐,內地及國際航點均會增加,藉以跟其他航空公司競爭。

國泰因第五波疫情而重新「燒錢」,早前預計未來每月營運現金消耗少於5億元,面對客運正重新投放資源,以及遇上國際油價居高不下,鄧榮健指出,仍在計算加開航班對經營成本的影響,但指出考慮收入及成本此消彼長後,仍然估計增加運力可對業務及現金流帶來正面幫助。