國泰航空(00293)公布截至2022年6月30日止中期業績虧損收窄，股東應佔虧損49.99億元，每股基本虧損82.3仙，不派息。去年同期虧損75.65億元。

期內，收益總額185.51億元，按年增17%。客運收益按年增加1.77倍，至20.68億元；貨運收益按年增加9.3%，至121.48億元。

主席賀以禮表示，最新對入境旅客檢疫要求的調整預計有助提升旅遊意欲。國泰的目標是在今年底逐步將可載客量及可載貨量分別增至疫情前水平的四分之一及65%。這使公司相信，下半年旗下航空公司及附屬公司的表現將較上半年為佳。然而，來自聯屬公司的業績(當中佔比大部分的報告期為延遲3個月結算)仍面對極大挑戰。

他稱，將竭盡全力恢復香港與世界各地的聯繫。雖然承諾全力支持香港，但在現有檢疫要求下，機組人員上出現樽頸，因而令公司營運更多航班的能力繼續受到嚴重影響。只有在現有嚴格的旅遊限制及駐港機組人員的檢疫要求獲得放寬後，才能提供更大的運力。

他表示，由於預期將會重開邊境，國泰的團隊正為迎接通關後全球旅遊需求增加而積極作好準備。為此，開始將停泊於外地的飛機調回香港，並已展開全面的招聘計劃，期望在未來18至24個月內招聘超過4000名前線員工，以應付公司的營運需要。

疫情未明 續審慎管理現金

業務方面，國泰航空於上半年除稅後虧損收窄至15.01億元，去年同期虧損50.31億元；香港快運錄得虧損8.24億元，去年同期蝕9.76億元。

在整個疫情期間，一直致力以審慎的態度管理成本。非燃油成本按年減少4.9%，至160.56億元。國泰航空於上半年的燃油成本總額(未計燃油對沖的影響)按年升54.8%。

國泰表示，香港政府於5月1日開始調整旅遊限制及檢疫要求，使每月現金表現勝於預期，以致在上半年後期能夠實現經營正現金流。由於疫情發展仍不明朗，國泰繼續專注維持審慎的現金管理，而目標是在往後繼續保持經營正現金流。

國泰指，已於上半年接收2架新飛機，均是在之前為實現機隊現代化及提升效益而落實訂購的飛機。迄今，共將6架波音777-300ER型客機局部改裝為「貨運客機」， 移除部分客艙座椅以提供更多載貨空間。