馬鞍山絕大多數過海巴士線本周一(29日)突然削減班次，波及全數3條全日線，4條繁忙時間線，沙田區議會交通及運輸委員會主席許立燊表示，今次區內至今最大型削班情況，巴士公司事前卻未有諮詢區議會，馬鞍山有二十多萬名居民，擔心大削巴士線令明日開學會出現交通大擠迫，排隊長龍湧現。
涉及削減班次的巴士線包括：九巴681、680、680A、680B、680P、680X與及新巴682，班次削減情況如下：
680 (利安<>金鐘站)
上午繁時: 8-12 減為 10-15分鐘一班
上午頌安特別班減一班
下午繁時: 9-14 減為 11-20分鐘一班
全日大多數時段減班
681 (馬鞍山市中心<>香港站)
上午繁時: 4-8 減為 9-12分鐘一班，削減逾半
下午繁時: 5-12 減為 12-16分鐘一班
682 (烏溪沙站<>柴灣東)
上午繁時不變，利安開出時段調整開車時間
其餘時間減班
680A (利安>金鐘站)
取消，全數3班車改以680名義繼續服務
680B (富安花園>金鐘站)
一至五: 3班 減為 2班
星期六: 2班 減為 1班
680P (烏溪沙站>金鐘站)
一至五: 4班 減為 3班
星期六: 4班 減為 2班
所有班次不經頌安
680X (烏溪沙站<>中環港澳碼頭)
一至六烏溪沙開: 5/8班 減為 4班
一至六中環開: 6/7班 減為 4班
許立燊指出，過往開學區內均會出現長長車龍，長達一至兩公里，他擔心現在大削巴士線，在開學時會加重區內交通負擔，他表示，已去信政府當局及巴士公司要求暫緩有關削班安排。
運輸署發言人表示，受疫情影響，過去兩年整體巴士乘客量出現不同程度跌幅。運輸署與專營巴士公司一直密切留意乘客量變化，並按《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》及個別巴士路線的實際運作情況調整服務，包括增加或調減班次，以提高營運效率及更有效地運用巴士資源。
在審批680、680A、680B、680P、680X、681及682號巴士線的服務調整時，運輸署已考慮有關路線於不同時段的乘客量、調整班次後的預計載客率和對乘客候車時間的影響、巴士資源的有效調配，以及市民出行模式的變化等因素。
運輸署會繼續與有關專營巴士公司保持緊密溝通，密切監察上述路線在調整服務後的運作及實際乘客需求，適時檢討有關服務水平。
九巴發言人表示，隨着屯馬綫及東鐵綫過海段相繼通車，部分路線客量下跌，其中680、680B、680P、680X及681，按運輸署制定的《改善及減少巴士服務的指引》獲運輸署批准而作出調整，以適當運用巴士及人力資源。九巴會密切留意各路線客量變化，適時調整服務水平。
新巴發言人表示，在疫情新常態及港鐵東鐵綫過海段通車下，巴士客量較去年第五波疫情前下跌，而682號線個別時段的載客率僅約有兩成，故經運輸署批准後，公司於8月29日起調整682號線的服務；我們亦將於稍後加強988號線服務，於早上加開5班車為馬鞍山居民提供途經西隧特快來往東區的服務，以滿足區內交通需求，正式開辦日期有待運輸署批准。
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