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半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用,一解居民多年來上落「百步梯」之苦。正當街坊以為可以省回腳骨力,迎來曙光,升降機卻不時故障待修,輪流停用。據了解,有人將升降機當「貨𨋢」,搬運雪櫃、洗衣機等重物,導致設施不勝負荷,其中一台更因欠缺零件,至今已停運大半個月;有專家質疑,該升降機的維修「非常簡單」,認為可能因設計、安裝或零件質素欠佳所致。 記者 仇凱瑭 林家希

「以前好辛苦,行兩步就要休息下!」居於葵涌邨的孫婆婆,過去不時來往近一百二十級階梯,下山至光輝圍跟葵興邨一帶買菜,再爬樓梯回家,只為了節省「買餸錢」,但隨年紀增長愈感吃力,慶幸今年連接上下山的升降機開通。但她說,近月升降機經常損壞,增加輪候時間,尤其在悶熱天氣下,更為難受。

葵涌邨的兩台斜道升降機,是香港首個公共有蓋斜道升降機系統,全長約四十米,約七層樓高,於今年四月開通。運輸及房屋局曾指,該升降機可將上下山的時間縮減至一分鐘,並預計每天使用率為八千六百人次。然而,近月有居民反映,升降機維修時間過長,認為當初應興建扶手電梯或垂直式升降機。

半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用。
半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用。

運雪櫃洗衣機等重物

不過,亦有如「炳叔」張繼炳一樣,分外珍惜升降機的居民。「炳叔」是葵涌居民權益關注組成員,與團隊自○二年開始,爭取興建升降機,終在二十年後見證設施正式啟用,每當收到故障的消息,他總立即趕到現場視察,並聯絡工程師跟進。

據他了解,故障的起因,是由於有街坊利用該設施,搬運大型家電等重物,撞壞升降機門所致,他直言:「政府設計時希望便利坐輪椅的街坊,沒料到會有人用升降機搬運冷氣機、雪櫃!」他說,平日有兩名工作人員在場,維持秩序,並勸喻街坊不要搬運重物,惟仍有市民「懶理」,將升降機視之為「貨𨋢」。

候零件運港 停運大半月

有指,其中一台升降機尚在等候零件貨運到港,已停運大半個月,而另一台則因為超重量度裝置間歇性失靈,即使沒有超重,也發出警報聲音,上月曾三度短暫停用維修。

炳叔苦口婆心,望街坊自律守護升降機,「故障一次都嫌多,大家要善用,而且要『用得好』!」現時只餘下一台升降機,他直言繁忙時間多人輪候,不勝負荷,會催促顧問公司加快搶修。

有工程業界人士指,升降機故障不外乎「使用不當」和「保養不足」兩大因素,惟電梯落成只有半年,相信原因較有可能是前者,指若公共升降機被損壞,報價維修等工序,必須經政府部門批核,維修需時較長。

半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用。
半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用。

新𨋢故障頻率不合理

另一工程界人士質疑,新落成的升降機停用大半個月,情況罕見且不合理,「即使摩打損壞要重新訂造,理應已運到香港完成維修!」他解釋,斜道升降機跟一般升降機相同,「停泊樓層和進出口愈多,維修難度愈高」,惟涉事升降機只有兩個出入口,在行內屬「非常簡單」的操作,認為負責維修的部門需向公眾交代事件。

對於有街坊估計,使用升降機搬運重物導致故障。據了解,該升降機的最大載重量為一千八百公斤,有專家不諱言,「人為引致的故障無法避免,經常負重的確會增加壞𨋢頻率,但新𨋢竟然少少碰撞都頂唔到?」他提到,涉事升降機二十四小時服務,是街坊上落山的「交通工具」,若涉及零件損壞,應檢查清楚零件的品質,保證更換後不會「案件重演」。

路政署:電纜拖鏈信號故障

路政署回覆指,該升降機落成至今,共錄得兩次電纜或相關拖鏈故障、三次信號故障及一次短暫停電,另接獲八宗關於升降機故障的公眾查詢或投訴。其中,二號升降機於上月二十八日發生故障,經承建商檢查後,發現電纜拖鏈損壞,需更換新的零件,因此該升降機自當天起暫停服務。

署方解釋,目前從德國訂製的零件,已運送至內地,由升降機製造商進行質量驗收工作,待完成後,承建商會安排盡快將零件運至香港安裝。由於升降機糸統仍在承建商負責的保養期內,系統運作的相關開支由承建商支付,日後每年的經常開支,包括電費及日常維修保養開支等,預計約為四百多萬元。

此外,署方強調,由於上述升降機系統設計屬客運用途,市民應避免貨運,以免令系統超出負荷,承建商亦已在當眼地方張貼告示,提醒市民留意升降機超重的情況。

半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用。
半年前,耗資逾一億元興建、連接葵涌大窩口道至禾塘嘴街的有蓋斜道升降機系統正式啟用。

超重仍行走 疑設定出錯

就署方回應,有專家反問,有超重情況,升降機一般會發出警報及自動停駛,為何仍會導致電纜拖鏈損壞,是否當初設定出錯,導致升降機超重時依然行走等。該專家指,希望政府能在升降機貼出告示,告訴市民預計維修期限,勿因尚在保養期內,任由承建商「拖得就拖」,最終受苦的只會是市民。

 

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