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港鐵接連兩日發生信號故障,其中屯馬線今早上班繁忙時間的事故令列車服務延誤約1小時;昨晚深夜發生的將軍澳線事故,往來調景嶺至寶琳及康城的服務一度暫停。民主黨認為情況不能接受,促請當局調查,並檢視及交代港鐵更新現有信號系統的進度,而港鐵亦應檢討應變措施。

港鐵信號故障現場情況請點擊組圖瀏覽:

屯馬線列車服務今早受阻約1小時,上班上學市民受影響。
屯馬線列車服務今早受阻約1小時,上班上學市民受影響。
屯馬線列車服務今早受阻約1小時後,服務已復常。
屯馬線列車服務今早受阻約1小時後,服務已復常。
大批乘客排隊等候免費接駁巴士。
大批乘客排隊等候免費接駁巴士。
港鐵將軍澳線昨晚近11時發生信號故障。
港鐵將軍澳線昨晚近11時發生信號故障。
消防和警員在將軍澳站戒備。
消防和警員在將軍澳站戒備。

民主黨交通政策發言人韓俊賢批評港鐵在繁忙時間故障,影響大量上班和上學的乘客,情況不能接受,加上連日發生類似情況,除有關當局必須進行調查外,同時亦應該檢視及交代港鐵更新現有信號系統的進度。另外,今早的信號故障在繁忙時間發生,港鐵應檢討應變措施。

韓俊賢表示,據了解,港鐵沿線正進行信號系統硬件更換工作,但過去一段時間,因為疫情和較複雜的技術事宜,曾表示出現滯後情況,令人質疑這是否導致信號故障發生較為頻密的原因,亦不清楚屯馬線是否已採用新信號系統。韓俊賢認為港鐵方面應作解釋,港鐵亦應交代更換工作的進度,及在過程中遇見的問題和困難。

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針對屯馬線今早的信號系統故障,韓俊賢指,有乘客在月台或列車上呆等約15至20分鐘,方接到有關故障通報,期間沒有任何廣播,令乘客無所適從,上班和上學乘客被迫遲到。他指,港鐵對系統故障或出現特殊狀況,應有既定的處理流程,而在繁忙時間遇上類似情況,更應該迅速處理,但今早的危機處理似乎未如理想,情況不能接受。

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