中共二十大召開前，一直有揣測指二十大後中央會改變防疫政策，香港內部亦有人憧憬，二十大後內地可以通關。為粉碎這類傳言，《人民日報》在二十大前已連發三篇文章，維護「動態清零」政策。中共總書記習近平前日在二十大開幕式上發表報告，更明確「堅持動態清零不動搖」。這說話雖然並非新調，但此時此刻出自習近平的二十大報告，當然並非一般分量。
可是，堅持「動態清零」，不代表內地的入境檢疫政策不會改變。有政壇高人就留意到，昨天中新網引述東方航空公司的消息，指東航計畫在十月底恢復多條國際航綫，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/烟台—首爾仁川、青島—迪拜等航綫。自十月三十日冬春航季正式開啟後，東航計畫每周客運國際航綫將增至42條108班。
須先解決隔離酒店供應
高人指出，內地增加國際航班，對酒店的需求將會大幅增加；以內地的操作方式，若無足夠酒店供應，航空公司不可能自行增加國際航班，那麼，內地新供應的酒店從何而來呢？只有兩個可能，第一，是有新的酒店供應，但這可能性不高；第二個可能，就是放寬現時內地「7+3」入境檢疫隔離安排，變成「4+3」又或「3+4」，酒店供應自然會增加。
現時內地的所謂「7+3」，即七日酒店隔離加三日居家隔離，若減少七日酒店隔離至三日或四日，酒店房間供應變相就會倍增。現時港人進入內地，最大困難就是深圳俗稱「健康驛站」的酒店房間不足，港府向內地提出「逆隔離」，就是為了解決深圳酒店房間不足問題。深圳高峰期曾經每日向港人提供二千個入境配額，近期就減至千個，若「7+3」變「3+4」或「4+3」，等於入境配額可增至二千至四千，即使屆時仍要在酒店隔離三、四天，對於渴望返回內地的港人，還是一大喜訊。
自從香港實施「0+3」後，港府已放棄清零，香港與內地率先實現完全通關的可能性亦都斷絕，只能等待內地與國際通關，香港同步進行；這亦是香港部份商界渴望內地能改變「動態清零」的原因。高人指出，與內地聯繫，是香港的最大競爭優勢，雖然香港現時無法率先與內地實現通關，但若內地放寬入境檢疫，亦有利香港的營商環境。但究竟這個憧憬能否實現，仍要等待內地的政策宣布。
全文刊《星島》專欄「大棋盤」
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