特斯拉（Tesla）周一（24日）宣布中國大陸地區的Model 3和Model Y車型降價，降價幅度在1.4萬和3.7萬元（人民幣，下同）之間。特斯拉本次降價，在網上引起了軒然大波，不少剛下單不久的車主紛紛表示被「割韭菜了」。
內媒報道，Tesla繼3月及6月加價後，今年首次減價，不少剛在今年買車的車主大怒，部分車主立即成立維權群組，昨日（24日）集體到Tesla辦公大樓及門市「維權」。網上流傳照片顯示，相信是位於江蘇的Tesla辦公大樓，門口有一批民眾聚集，周邊及門外有警察戒備，有人在Tesla門市外拉起「特斯拉無恥，昨日提車今日降價！來吧特斯拉割韭菜啦！」的橫額。
維權群組內部分「受害」車主斥「又多花了好幾萬冤枉錢」、「一個月虧2萬」、「必須要維權」、、「我XX的今天電車都沒開，開的油車，看著都生氣」、「既沒有享受到降價優惠，也無法獲得補差價賠償。」另外，網上有相信是Tesla銷售員與客戶的對話截圖，銷售員直言「正在被罵，人家剛提車降價了，被打了」。
據中新經緯報道，針對部分車主關心的保價問題，特斯拉客戶服務回應稱，如果車主已下訂但是未提車，可以選擇降價之後的價格，交付時間依舊不變。不過，如果在降價前已經提車的車主，就不能享受特斯拉最新的降價政策，這意味著部分車主所期待的「補差價」等保價服務無望。
事實上，這次降價雖然看起來事發突然，但仔細分析其實也屬意料之內。因為在9月中旬，特斯拉就曾推出過8000元的保險補貼活動，提車周期也從3個月左右縮短至一到兩周，這充分說明了特斯拉早在為Model 3和Model Y車型降價做準備。
作為全球頭部新能源車企，特斯拉降價對其他新能源車企的影響非常大，特別是Model 3/Y的同類型競品，比如小鵬P7、比亞迪海豹、比亞迪唐EV等這些車型勢必會被波及。這些車企面臨跟隨特斯拉一樣降價打價格戰；否則「躺平」便會被特斯拉瓜分市場。可以預見的是，在此次降價風波過後，新能源汽車市場的競爭愈來愈激烈。
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