西區海底隧道專營權2023年8月1日屆滿，政府表明會收回西區海底隧道專營權，並一併推出「三隧分流」新方案。消息指，政府將分階段實施三隧分流，首年西隧收60元，而紅磡海底隧道及東區海底隧道則收30元，的士將擬劃一收25元，全日劃一收費，三隧分流在首年後可能推出不同時段不同收費。
點撃圖輯了解消息指「三隧分流」新方案詳情：
紅磡海底隧道私家車收費增加10元。梁文輝攝
消息指，的士劃一收費25元。蔡建新攝
西區海底隧道私家車過海費用減價15元。蔡建新攝
東區海底隧道私家車收費增加5元，的士收費不變。黃頌偉攝
暫時未知公共交通工具會否加價。資料圖片
根據運輸署現時的行車隧道的收費資料，西隧私家車收費為75元，的士收費為70元；東隧私家車收費為25元，的士收費同樣為25元，如沒有乘客則只收15元；紅隧私家車收費為20元，的士為10元。如消息屬實，西隧的私家車及的士的收費分別減低15元及45元；東隧私家車收費增加5元，的士收費不變；而紅隧私家車及的士收費分別增加10元及15元。
消息指，三隧分流在首年，全日劃一收費，在2024年8月再實施「不同時段不同收費」，並會授權運輸署署長調整繁忙、正常和非繁忙時段收費，初步建議為最多可加減15元。據稱，政府希望2023年8月可以實施「不同時段不同收費」，但考慮社會意見，而且政府打算在2023年實施不停車繳費系統，擔心司機難以適應，因此以1年時間檢視交通模式變化。
三隧收費調整不大難改習慣
民建聯立法會議員陳恒鑌表示，政府提出的三條隧道收費調整，都與現行收費差別不大，質疑是否可以有效改變駕駛者的使用習慣。他又指紅隧的士的收費更變相增加，對的士業界經營更為艱苦。而有關不同時段不同收費方案，他表示政府於首年決定擱置，令不少市民失望，他更質疑政府過往花費大量人力物力收集隧道數據的作用。
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