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兩電按年加幅分別達19.8%及45.6%,被指壟斷電力市場。環境及生態局長謝展寰表示,現時與兩電續簽的《管制計畫協議》仍有10年,直至2033年才會完結,指屆時會考慮不同開放市場的方式,認為如電力市場分拆過細及零碎,對本港未必是好方法,或因競爭者增加,導致投資大於需求,如到能源危機衝擊,可能導致電力公司倒閉,影響電力供應穩定。

今年內推垃圾徵費 重新招標垃圾袋

謝展寰表示,香港並非大地方,如果將電力市場分拆得過於細小及零碎,中間每個環節都要求盈利,對於減電費,未必是最好方法。他指外國將發電廠及電網分拆出來,增加競爭者,各間電力公司加大總投資額,甚至大於需求,如市場受到能源危機衝擊,部分公司可能因此倒閉,影響電力供應穩定。

謝展寰回應電力開放市場詳情:

兩電按年加幅分別達19.8%及45.6%。資料圖片
兩電按年加幅分別達19.8%及45.6%。資料圖片
謝展寰表示現時與兩電續簽的《管制計畫協議》仍有10年。資料圖片
謝展寰表示現時與兩電續簽的《管制計畫協議》仍有10年。資料圖片
謝展寰認為如電力市場分拆過細及零碎,對本港未必是最好方法。資料圖片
謝展寰認為如電力市場分拆過細及零碎,對本港未必是最好方法。資料圖片
謝展寰指現時市民對回收業的印象已經改變。資料圖片
謝展寰指現時市民對回收業的印象已經改變。資料圖片
謝展寰希望在2027年年底將有約700輛電動巴士和3,000輛電動的士行駛。資料圖片
謝展寰希望在2027年年底將有約700輛電動巴士和3,000輛電動的士行駛。資料圖片

另外,垃圾徵費年內實行,市民須購買指定垃圾袋棄置垃圾。謝展寰表示,去年收到的垃圾袋標書,均高於預期,將會於2至3個月內重新招標,確保今年內落實垃圾徵費。他指在推出徵費後,會繼續做好回收配套,包括成功在兩年內透過「綠在區區」,改變部分市民習慣,令更多下遊設施參與在回收工作中。他續指,現時市民對回收業的印象已經改變,並已調整合作回收商的合約,需將回收轉為有用、可出售的產品,增加回收業收入,亦有助下游回收業發展。

此外,香港目標2050年前達致運輸方面零碳排放,謝展寰希望在2027年年底將有約700輛電動巴士和3,000輛電動的士行駛。今年會在東涌、九龍塘和將軍澳興建高速充電器,年內亦會有首個油站轉型為電動車充電站。

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