本港多個行業人手不足,《星島頭條》獲悉,政府計劃參考「院舍輸入護理員特別計劃」,毋須經勞工顧問委員會審批下輸入外勞,其中運輸業將引入超過500名專線小巴司機,來港者需上堂及考牌,路試考核標準與香港一致,以確保道路安全;外勞司機薪金不會低於行業入息中位數。此外,政府亦擬引入航運業地勤人員、旅遊巴司機,其中前者料輸入以千人計。
![小巴司機人手短缺。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/f1d3bff145ffb43ff919a0be2677c677/2023-05/_2022090310365535533.jpg)
小巴司機人手短缺。資料圖片
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小巴司機人手短缺。資料圖片
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旅遊巴司機人手短缺。資料圖片
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香港機場。資料圖片
![特首李家超。梁譽東攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/2501f208cf1c8710b1cc1ab85a9c755c/2023-05/KakaoTalk_20230523_095142288_04%20%282%29_1.jpg)
特首李家超。梁譽東攝
特首李家超上周在立法會互動交流答問會透露,院舍、建造業及公共運輸三方面欠缺人手,需優先處理,政府很快會提出建議解決。勞福局長孫玉菡今年3月曾指,建造業及運輸業會參考今年6月推出的「院舍輸入護理員特別計劃」,輸入外勞人手,即毋須再由勞顧會逐個個案判斷是否有短缺。
消息指,運輸業將輸入大批外勞紓緩人手荒,包括計劃引入超過500名專線小巴司機,來港者須參加駕駛課程及考取香港車牌,路試考核標準與香港駕駛考試一致,當局強調駕駛安全不能妥協。薪酬方面,政府規定外勞薪金不會低於行業入息中位數;現時本港小巴司機平均月薪約1.5萬元。
對於工會質疑輸入外勞會打爛本地司機飯碗,政府擬設定輸入比例,即若每招聘若干名本地司機,便可輸入一名外勞。消息人士指,當局明白市民關注道路安全問題,會持續檢討及監察計劃。此外,政府亦計劃輸入大批航運業相關人員,包括地勤、搬運等,將輸入過千甚至數千名外勞;同時提出輸入旅遊巴司機,料達數百人。
陸頌雄:倘有交通意外市民有意見
立法會交通事務委員會委員、工聯會陸頌雄認為,不同地區有不同交通習慣,倘發生交通意外,「市民會好多意見」,認為應先改善本地司機待遇,又質疑倘繞過勞顧會審批,「應該有商有量,不能有事鍾無艷,無事夏迎春。」
記者:陳嘉洛
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