財政司司長早前在新一份《財政預算案》中提及為新能源運輸基金下預留二億元，在今年有序地開展氫燃料電池雙層巴士及重型巴士的試驗。選委界議員陳紹雄今日（24日）出席立法會會議提出口頭質詢，關注會否加快為氫能車輛使用訂立法律框架，以及完善相關法規、標準及技術指引。署理環境及生態局局長黃淑嫻表示氫燃料電池雙層巴士項目將在今年內啓動，重型巴士的試驗將在明年開始，亦打算修定氣體安全條例第51章，預料在2024年開展準備工作，預料2025年向立法會提交修例建議。
黃淑嫻表示政府早在2022年已設立氫能源跨部門工作小組，檢視有意在本地開展氫燃料技術試驗項目的申請，工作小組原則上同意首批三個氫燃料試驗項目的申請，項目將在今年內啓動，重型巴士的試驗將在明年開始。局方亦打算修定氣體安全條例第51章，審視氫燃料的使用，並在明年第三季招聘顧問進行評估，預料在2024年開展準備工作，預料2025年向立法會提交修例建議。而加氫站的將會和今年的氫燃料技術試驗一同進行。她又表示會參考大灣區其他的新能源發展及科研技術。
陳紹雄表示當局未有回應他質詢中有關與粵港澳大灣區內地城市共同研究和開發氫能源車輛，當局會否開設跨地區的新能源小組。黃淑嫻表示當局已有和大灣區城市進行新能源的合作，如在關口設立加氫站，又表示會審視適合本港的車型。並重申政府對氫能的使用持開放態度。
民建聯副主席陳克勤形容現時進度「龜速前行，蚊都瞓」。政府有否考慮可參考鄰近地區的新能源法律法規，如深圳等和本港類似的城市。黃淑嫻表示局方有參考國外或國內的經驗，亦有聘請專家進行評估，黃又指小組已經開展工作，並會設立指引及法律規訂氫能源的使用。黃重申將會修改氣體安全條例，以配合未來氫能發展。
經民聯工程界議員盧偉國關注政府會否以煤氣管道輸送氫能。黃淑嫻指出氫能源跨部門工作小組同意的項目，包括輸送氫能，本港現時已可輸送5成的氫氣的氣體燃料，如可以較低在客戶端抽取氫氣，可大幅減低氣體運輸車在城市運輸的時間，增加氫氣供應點。
記者：李健威
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