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《星島頭條》今日(24日)獨家披露,政府將透過特別計劃,輸入500名專線小巴司機。最新消息指,當局亦會以同樣計劃,為建造業及機場輸入數千名勞工,連同早前宣布會輸入3000名護理員,本港將毋須經勞工顧問委員會審批下,輸入合共約引入1.2萬名外勞。

據了解,勞顧會多名勞方委員接獲通知,原訂於下周二(30日)舉行的勞顧會例會取消,勞工界批評當局持續架空勞工界,若情況持續,不排除有下一步行動表達不滿。

小巴司機人手短缺。葉偉豪攝
小巴司機人手短缺。葉偉豪攝
建造業人手短缺。葉偉豪攝
建造業人手短缺。葉偉豪攝
機場。資料圖片
機場。資料圖片
航空業界人手不足。資料圖片
航空業界人手不足。資料圖片
機場。資料圖片
機場。資料圖片
機場。資料圖片
機場。資料圖片

林偉江質疑政府不與勞方溝通

政府於去年底根據《僱員再培訓條例》,推出院舍輸入護理員特別計劃,精簡程序及更具彈性輸入護理員,解決院舍人手短缺問題,希望輸入3000名護理員。消息指,當局經計算後多個行業出現空缺,將再引入數千名外勞,包括紥鐵工、搭棚工、機場地勤、行李搬運員、旅遊巴和專線小巴司機等。

勞顧會勞方代表林偉江接受查詢時確認,昨天(23日)接獲通知下周會議取消,初步改到下月中旬再開會。他指,勞僱會自1月曾召開一次會議後,一直都未有再開會,期間曾多次問到本月底會議內容,當局一直未有交代,同時不斷有消息傳出,政府要透過特別計劃輸入外勞,令人懷疑政府取消會議或不想與勞方溝通或諮詢,感到十分失望。

梁子穎:兩地司機駕駛習慣不同

早前多個勞工團體、勞顧會勞方委員以及立法會勞工界議員,召開記者會表達不滿,促政府應與勞工界就輸入外勞等作溝通。工聯會勞工界議員梁子穎認為,未公布輸入500名司機前就取消勞顧會會議,明顯是架空整個架構,「咁以後係咪都唔使用議員講、唔使同業界講,我(政府)鍾意做就做?」他認為政府必須考慮清楚,直指過去一年行政、立法關係良好,為何當局不能走多一步,再說清楚些令勞工界了解情況。

就輸入500名專線小巴司機,梁子穎亦提出多項質疑,指出內地司機習慣左軚行駕,香港則是右軚,「佢哋淨係嚟上幾個鐘就得?要唔要先有私家車牌先?內地未考小巴牌又得唔得?」他認為政府應交代計劃細節,讓業界了解,亦消息傳出後,小巴司機擔心被「搶飯碗」,以後是否仍會聘請港人等。

消息指,政府最快下月召開記者會公布整體輸入外勞特別計劃細節安排。

記者:郭詠欣

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