港鐵今日（25日）舉行東涌綫延綫動工典禮，財政司司長陳茂波、運輸及物流局局長林世雄、港鐵主席歐陽伯權等出席活動。
港鐵主席歐陽伯權致辭時表示，大嶼山發展勢在必行，港鐵公司會與政府積極協商，發展開拓土地建屋，預計東涌綫通車後可以服務區內約29萬人口，由於工程涉及正在營運的東涌綫，規劃及施工都有一定挑戰。他又指，東涌綫延綫是多個新鐵路工程中首個動工的項目，形容是鐵路發展的新里程。
歐陽伯權介紹，項目主要分為「東涌東段」及「東涌西段」，其中「東涌東段」將於現有欣澳站及東涌站之間的東涌東填海區建造東涌東站，並對現有東涌綫約1.2公里長的路軌進行改道。「東涌西」則將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造東涌西站，成為東涌綫的新終點站。
財政司司長陳茂波表示，鐵路是香港近7成市民的出行選擇。而東涌西和東涌東一帶的東涌新市鎮擴展區是重要的中長期土地供應來源之一，料東涌綫延綫提供人口和就業機會將持續增長，包括新市鎮擴展後東涌東、東涌西合共180 000新增人口，及約40,000個新增就業機會。
陳茂波表示，東涌綫延綫項目落成後，相比路面交通工具，預計市民經鐵路由東涌東站前往尖沙咀或中環所需的時間，可減少約21分鐘，相信可為香港帶來不少經濟效益。
另外，陳茂波續指，政府會積極推動本港鐵路發展，屯門南延綫、東鐵綫古洞站及小蠔灣站亦計畫於今年陸續動工。而新界西北的北環綫主綫、元朗洪水橋站及機場鐵路掉頭隧道延展段的法定程序或前期工作亦一直有序推展。
港鐵公司行政總裁金澤培完成動工典禮後見記者時表示，港鐵預計東涌東站及西站會在2029年同時完工，港鐵將致力於推動社區發展。他表示，新項目是在現有鐵路中間加插新站，工程有不小挑戰，在保障日常營運的同時，每晚只有兩小時施工。他說，港鐵會輸入最新科技及環保元素，希望盡快完工，但強調需要合理時間完成。
被問及是否就興建東九龍綫與政府溝通，金澤培説，港鐵在過去40多年內已經累積很多不同建造新鐵路綫的經驗。針對東九龍綫，他指不同類型的集體運輸方案需不同考量，不一定要用重鐵。港鐵會參考內地相關經驗，希望為本港引入不同的合適客運線路。
記者：謝宗英
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