發展局局長甯漢豪今日（28日）發表最新一篇網誌，提及早前天文台發出本年首個紅色暴雨警告信號，其間沒有出現大範圍或嚴重水浸事件，反映渠務署多年來努力的成果。她透露，渠務署自1995年開始消除水浸黑點以來，至今已消除127個水浸黑點，現時全港只剩餘4個水浸黑點，其中兩個的改善工程正在施工。
薄扶林村水浸黑點的改善工程預計未來一兩年完成，，而尖沙咀漆咸道南水浸黑點的改善工程已在去年8月展開。餘下兩個水浸黑點包括大埔林村谷盆地及元朗新田石湖圍，第一階段改善工程已完成，現正規劃及設計下一階段工程。
制訂「防洪三招」 減低水浸風險
渠務署工程師（機電工程部）羅梓偉表示，為減低因暴雨導致的水浸風險，提升現有市區排水系統的防洪能力，渠務署制訂「防洪三招」，即利用「截流」、「蓄洪」及「疏浚」制定防洪措施，解決不同地方的水浸問題。「截流」是指截取雨水，改變雨水流向，直接排放出大海或河溪；「蓄洪」是把暴雨期間的雨水引流至蓄洪池暫存，有緩衝作用；而「疏浚」是進行排水系統改善工程，擴大或建造新的地下排水渠。
引入創新科技 成立無人機隊
渠務署近年亦引入不同創新科技，包括最近研發的「機械式抓斗」，協助清理河道內的垃圾。「抓斗」可24小時運作，約15分鐘便可完成一次運作，每次可抓夾最重250公斤垃圾，相比人手清理河道更安全、快速及徹底。另外，為進一步提升日常河道檢查的效率及工作安全，渠務署去年特別成立了無人機隊伍，培訓了20多位同事操作無人機。截至今年4月，無人機隊已出動超過230次，平均每月出動25次。
在未來，發展局會一如既往，致力提升相關地區的防洪及排洪能力，緩減水浸風險，以及應對氣候變化帶來的嚴峻挑戰。其間，局方亦會考慮生態環境的保育、工程與社區環境的融和，讓市民與河道有更好的互動體驗。
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