民建聯3名立法會議員葛珮帆、周浩鼎及顏汶羽，日前與會務顧問譚耀宗及全國人大代表黃冰芬，到雲浮及佛山市考察氫能交通及產業發展。葛珮帆今日（19日）向傳媒分享成果，建議香港盡快制訂氫能發展政策，加快氫能發展，達到2050碳中和目標。
葛珮帆 : 香港應盡快制定氫能發展政策
葛珮帆指，氫能充電效能快，只需10分鐘便能續航350公里，形容過程「仲快過叉電同入油」。她特別點出氫能不會產生污染物，只會產生電、熱力和水蒸氣，電池壽命亦較長。用地方面，她稱整體規劃十分方便，無須動用大量土地。她認為香港應該盡快制定全面的氫能發展政策，加快發展氫能交通的步伐，以達到香港2050年碳中和目標。
在成本方面，她指佛山在2015年初發展氫能時，1千瓦索價1萬元人民幣，而現在僅需1,000至1,500元人民幣，展望到2030年只需500元人民幣。她亦指，氫能成本低近三分二，價格也較穩定。但考慮到氫能缸體積較大，她建議大型車輪才使用氫能，更符合經濟效益。她指現時全國各地都已加入運行氫能公交，而香港則仍在試驗階段，民建聯建議政府參考內地成功經驗加速推進，尤其應盡快制定使用氫能車的法例，及規劃建設足夠加氫站。
葛又指本年度《財政預算案》提出在新能源運輸基金下預留2億元，開展氫燃料電池雙層巴士及重型車輛的試驗，由於氫能車價格比較高，她認為政府必需提供足夠資助誘因，可考慮就預留更多資金，鼓勵業界轉用氫能巴士及重型車輛。
就氫能產業方面，葛珮帆認為內地去年推出《氫能產業發展中長期規劃(2021‑2035年)》，在資金，土地，政策上都有積極的措施去打造產業和產業鏈，香港亦應盡快制定全面的氫能發展政策，配合國家的發展策略。她指氫能市場發展潛力巨大，今次接觸到的內地氫能企業都表示正計劃到香港發展，其中一間企業更已經落戶香港科技園作為國際研發及發展總部。當局可以針對性地引進重點氫能企業，並發揮香港優勢，與大灣區內地城市共同發展上、中、下游的氫能產業鏈，共同開拓國際市場，及發展碳交易市場。
周浩鼎促政府提供稅務優惠
周浩鼎指出，有部分氫能企業希望將部件生產線落戶至香港，認為生產所需用地並非想像中大。他透露，業界的持分者認為香港有「通往世界」的優勢，有助企業長遠發展。他希望政府能提供進一步的優惠，例如更進一步稅務優惠，對氫能產業產品的政府採購政策等，增加誘因促使該產業的部份生產線落戶香港。
顏汶羽認為，氫能發展最需要政府扶持；另外也要方便用家，設置足夠的加氫站。他建議在定點路線中的頭站及終點站設置加氫站，方便用家，政府亦必須有政策支持和補貼，以及大幅度設置加氫站。佛山、雲浮於定點走線設置加氫站，值得香港參考，例如氫能小巴可在定點走線加氫，推進氫能交通和產業發展。
記者：馬芷騫
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