香港民用航空事業職工總會今日（20日）就建造業和運輸業輸入外勞政策，到金鐘政府總部門外請願，促請當局交代機場員工交通津貼方案。職工總會主席李永富表示，無論是現時或將來，政府輸入外勞必定會對本地勞工構成長遠不利影響，加上政府在引入機場外勞的政策下，並沒有提供任何機制以保障及改善本地勞工的薪酬待遇，對本地勞工而言是一項「不公政策」，他希望政府在輸入外勞後，能為本地勞工提供保障。
職工總會主席李永富認為，無論是現時或將來，政府引入外勞必定會對本地勞工構成長遠的不利影響。源琛薇攝
政府早前公布就航空及運輸業，分階段輸入8000名外勞。資料圖片
政府早前公布在建造業引入最多1.2萬名外勞。資料圖片
李永富批評，政府現時引入外勞政策繞過勞顧會。資料圖片
李永富表示目前本港全面通關後，機場逐步復常，政府在得到可觀收入的同時亦需照顧本地勞工。資料圖片
李永富表示，現時政府引入外勞政策的決定繞過勞顧會，而且政府只公布了會輸入6,300名機場外勞，但實際上不同的工種人數如何分配作安排仍然是未知數。他指現時機場人員共有53,000名員工，引入6,300名外勞只佔少部分，對改善本地空缺的勞動力沒有太大作用。
另外，李永富亦提及目前機場不少工作人員的底薪偏低，需要付出更多時間才能獲得合理的薪金回報，故此他認為政府更需改進的是調整本地勞工的薪金，為他們提供更多福利，而非引入外勞。李永富更指現時機場復蘇，賺到錢就一定要加人工，直言：「要加就一定要一齊加」。
至於僱主輸入每名機場員工，須向機管局繳付每月400元款項，以資助本地前線機場員工的交通費。李永富表示，據當局統計，政府一年最多會為機場員工提供6000萬元的補貼，但這部份費用平分給5.3萬機場人員後，每人只能獲得約1千元的補貼，並不能很大程度地改善薪酬待遇。
記者：源琛薇
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