港鐵今日（21日）下午召開記者會，公布鐵路資產管理及維修保養制度的全面檢討結果，包括檢視去年油麻地站事故及將軍澳事故，亦公布專家小組報告詳情及提升建議，包括未來5年投放逾650億元用以鐵路設施更新及保養維修等。港鐵又指，會積極研究提早收車或延遲開始服務 爭取更多時間維修。
港鐵表示，是次關於鐵路資產管理及維修保養制度的檢討工作，是港鐵為去年11月油麻地站及去年12月將軍澳站事故的跟進工作。據事故調查結果，油麻地站事故涉及軌旁金屬護欄損壞，而將軍澳綫事故涉及列車車鈎內的緩衝器發生故障，2宗事故分別由資產登記和供應商的品質問題引致。相關調查跟進工作已有序推進。
港鐵︰檢討工作歷時約6個月
港鐵指，今次檢討工作用時約6個月，港鐵委任由工程師學會前會長梁廣灝擔任主席的專家小組進行檢討，成員包括香港浸會大學校長衞炳江、港大工程學院副院長黃仕進、理大前協理副校長何兆鎏及中華煤氣前執行董事暨營運總裁關育材，過程中亦採納政府獨立監督小組意見。
港鐵續指，根據專家小組報告意見，港鐵將循5個方向落實加強資產管理及維修保養，包括：未來5年投放超過650億元作為鐵路設施更新及保養維修；加快應用創新科技鐵路服務和資產維護；強化風險預测及管控，及早偵测異常情況，減低較大事故發生的可能性；爭取延長收車後鐵路維修時間，積極應對「黄金兩小時」的局限；及克服人手的挑戰等。
積極研究提早收車或延遲開始服務
港鐵香港客運服務總監楊美珍表示，會延長非行車時間內的維修時間，將審慎研究提早收車時間，或延遲頭班車時間，又指要在服務乘客和保養維修作平衡。
她又指，積極在做招聘，已進行50多場招聘專場，招到逾800人手，並會研究未來是否需要引入外勞。她又指，港鐵正研究推出4小時工作崗位，希望吸引更多半天工作人士加入。
李家潤︰港鐵未來會提醒市民勿隨意開啟車廂緊急裝置
港鐵公司車務總監李家潤表示，早前灣仔列車停下後未開門，之後檢查車後車門被打開，他強調未來會向乘客加強安全宣傳，提醒勿隨意開啟車廂緊急裝置。他又指，接下來將提升科技預防相關緊急情況發生，並強化檢查維修的精密度。
記者：陳炯
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