港鐵因應去年11月油麻地站列車甩門事故，以及同年12月將軍澳綫列車事故成立的專家小組今天（21日）公布有關檢討報告。運輸及物流局表示已收到港鐵的報告，以及政府另行成立的獨立監督小組報告。運輸及物流局表示，港鐵已在其全面檢討工作中，採納獨立監督小組的檢視結果及建議。
港鐵與獨立監督小組在開會7次
局方發言人指，獨立監督小組在過去半年與港鐵共舉行7次會議，密切監督其檢討工作的進度，並審視港鐵提交的文件。小組就港鐵的資產管理及維修保養制度兩大範疇共提出13項建議，包括將維修保養工作升級轉型至以科技主導、進一步加強識別及緩解罕見但會導致嚴重後果的風險、成立專責維修保養品質保證的團隊，以及投放更多資源進行資產保養及更新等，目標是從根本優化整套資產管理及維修保養制度，進一步提升港鐵服務可靠性。
港鐵就去年底兩宗列車事故進行的專家檢討報告今天公開。
港鐵油麻地站去年11月發生列車撞到月台組件導致甩門事故。資料圖片
港鐵油麻地站去年11月發生列車撞到月台組件導致甩門事故。資料圖片
港鐵將軍澳綫一列列車去年12月發生故障，乘客要以緊急通道離開車廂。資料圖片
港鐵將軍澳綫一列列車去年12月發生故障，乘客要以緊急通道離開車廂。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄表示，今次檢討正好為港鐵的資產管理及維修保養制度進行一次全面及深入的檢視，改進其維修管理系統架構、風險管理、資產登記以至公司文化等各方面，從而提升其維修保養質量，以持續為市民提供高質素的鐵路服務。政府會密切監察和確保港鐵全面落實檢討報告中羅列的一系列跟進措施，並會持續監察及檢討其成效。
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