九龍及龍運巴士有限公司今日（29日）宣布，全體員工本年度的加薪幅度為4.2%，全職月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣905元，約九成相關月薪車務及維修員工的月入加幅不少於4.65%。
全職月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣905元，約九成相關月薪車務及維修員工的月入加幅不少於4.65%。資料圖片
各級車務及維修人員的薪酬加幅追溯至2023年6月1日生效，文職人員等職系同年9月1日生效。資料圖片
以新入職月薪車長每天工作十小時計算，計及年終雙糧，平均每月收入可高達港幣27,300元。資料圖片
發言人感謝汽車交通運輸業總工會九巴分會及龍運巴士分會，及九龍巴士職工總會及其龍運巴士分會的代表，積極協商及務實溝通。資料圖片
九巴及龍運持續投放資源增設環保車隊及安全設施，加上鐵路網絡擴展。資料圖片
九巴推暑假小童免費乘車日。資料圖片
九龍及龍運巴士有限公司今日（29日）宣布，全體員工本年度的加薪幅度為4.2%。資料圖片
各級車務及維修人員的薪酬加幅追溯至2023年6月1日生效，文職人員等職系同年9月1日生效。
以新入職月薪車長每天工作十小時計算，計及年終雙糧，平均每月收入可高達港幣27,300元。
九巴及龍運持續投放資源增設環保車隊及安全設施，加上鐵路網絡擴展，國際燃油價格波動，勞動市場緊張，令巴士營運充滿挑戰。然而，公司以最大誠意，經考慮營運情況、財政狀況、市場環境、薪酬趨勢調查結果，以及員工士氣，加上員工在過去三年多艱難營運環境中緊守崗位，專業服務，而制定今年的薪酬檢討方案，冀以人為本，提升薪酬待遇挽留人才。
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發言人感謝汽車交通運輸業總工會九巴分會及龍運巴士分會，及九龍巴士職工總會及其龍運巴士分會的代表，積極協商及務實溝通，並再次感謝所有同事的努力，理解公司面對的經營環境。期望大家繼續團結一致，為乘客提供安全、可靠及優質的服務。
汽車交通運輸業總工會代表認為九巴已聆聽工會意見，九巴獲准加價後，在該次加薪協議中作出積極及正面回應。工會認為在全球經濟環境的動盪下，作出如此加幅肯定員工堅守崗位之辛勞付出，相信可提升士氣。
同場加映｜城巴展出歷年巴士車款
城巴在中環海濱活動空間舉辦展覽，展出歷年在港島行駛的巴士。陳浩元攝
城巴明日起將舉辦投票活動，讓市民在5款巴士車身塗裝中選出其中2款。陳浩元攝
城巴明日起將舉辦投票活動，讓市民在5款巴士車身塗裝中選出其中2款。陳浩元攝
全港首個設於海濱的大型免費巴士展覽，展出歷年在港島行駛的巴士。陳浩元攝
全港首個設於海濱的大型免費巴士展覽，展出歷年在港島行駛的巴士。陳浩元攝
珍寶巴士未復修前，外殼殘舊 。城巴提供照片
珍寶巴士是香港第一代後置引擎巴士，其車尾呈凹型設計。城巴提供照片
珍寶巴士未復修前，外殼殘舊，也見到「中巴」標誌 。城巴提供照片
珍寶巴士未復修前，外殼殘舊，也見到「中巴」標誌 。城巴提供照片
珍寶巴士是香港第一代後置引擎巴士，其車尾呈凹型設計。城巴提供照片
珍寶巴士自70年代開始穿梭本港大街小巷。城巴提供照片
為展出退役多年的巴士，城巴展開復修工程。 城巴提供照片
該輛復修後的非空調珍寶巴士，相信一定成為打卡熱點。陳浩元攝
珍寶巴土是首批設有 「3+2」座位的巴士。陳浩元攝
珍寶巴士的內部情況。陳浩元攝
珍寶巴士的駕駛位情況。陳浩元攝
珍寶巴士的駕駛位情況。陳浩元攝
58歲的車身技工黃捷行入行近40年（右）和剛滿20歲、入行3年的車身學徒陳彥東均有參與修復巴士工作。陳浩元攝
黃捷雖然入行近40年，但認為「難度唔可忽略」。陳浩元攝
陳彥東指能夠參與這次修復活動，很開心，但同時亦感頗具挑戰。陳浩元攝
地板及座椅也經過翻新。陳浩元攝
司機駕駛軚盤。陳浩元攝
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