九巴首批純電動雙層巴士於本周日(30日)開始投入服務,率先試驗路線為循環來往安泰及藍田站的213M。電動雙層巴以「電光綠」作為車身主色,每輛總載客量115人,九巴指巴士充電約2小時後便可行走約300公里,而普通213M路程一日路程約為200至222公里。
![九巴首批純電動雙層巴士於本月30日開始投入服務,率先試驗路線為循環來往安泰及藍田站的213M。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/8ab5bab0c6a7516952d5d292a151f398/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_10.jpg)
九巴首批純電動雙層巴士於本月30日開始投入服務,率先試驗路線為循環來往安泰及藍田站的213M。歐樂年攝
![巴士駕駛座位。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/4ea387c9087ccd5d67ac99fb635a285e/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_01.jpg)
巴士駕駛座位。歐樂年攝
![巴士下層環境。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/41689c16ac84f3ee6b3baea6ac1a3d21/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_02.jpg)
巴士下層環境。歐樂年攝
![巴士下層環境。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/09512a13ad68909c366501305b213bc0/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_03.jpg)
巴士下層環境。歐樂年攝
![巴士設有5G Wifi。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/b959174a88d632e3f2b846c3afbd9d7a/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_05.jpg)
巴士設有5G Wifi。歐樂年攝
![巴士內設USB充電。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a0cd140f0af060535656cde08e456781/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_06.jpg)
巴士內設USB充電。歐樂年攝
![巴士上層環境。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/dcd9305b4be6b0f5a0f042d5e657e1d7/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_08.jpg)
巴士上層環境。歐樂年攝
![九巴目標今年內將剩餘的52部雙層電巴投入服務,行走新發展區之餘,亦會考慮其他市區路線。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/aeca27648d91db891672c401be537e6a/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_18.jpg)
九巴目標今年內將剩餘的52部雙層電巴投入服務,行走新發展區之餘,亦會考慮其他市區路線。歐樂年攝
![車務總監關智偉指,電池壽命大約有9年。歐樂年攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/10a792d7e89f48eec3a5c086b4da31b9/2023-07/KakaoTalk_20230727_111725546_19.jpg)
車務總監關智偉指,電池壽命大約有9年。歐樂年攝
助理車務總監麥成邦指,晚上收車後,電動巴士會到九龍灣車廠充電,在充電過程中,電動巴士只需停泊於廠內便可,無需排隊等候充電。現時沙田、荔枝角及九龍灣總車廠都具有充電設施。
就成本而言,傳訊及公共事務部主管簡學悕指,電動巴士淨車價比普通巴士貴約三分一,惟電動車的零件及電價波幅相對小。九巴也計畫於屯門及大埔額外興起新能源巴士多層車廠,能夠提供850個充電巴士泊位,預計成本合共約20億元。
九巴車務總監關智偉指,電池壽命大約有9年。對於引入其他新能源電動巴士可能性而言,關智偉補充,九巴持開放態度。惟採用其他新能源時,也需要考慮法規、經營成本及認受性等因素。
九巴目標今年內將剩餘的52部雙層電巴投入服務,行走新發展區之餘,亦會考慮其他市區路線。九巴也已向政府提出申請非票務收入,如於日間開放充電設施予電動商業車,簡學悕表示,政府正考慮相關提議。
記者:馬芷騫
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