Previous Next

本港遭遇世紀級雨災,多處地方嚴重水浸,頓成澤國,有不少車輛在水中行車期間拋錨,亦有停車場嚴重水浸,醃浸多輛汽車,更有車幾乎沒頂。香港汽車工業學會會長李耀培表示,在大雨時駕駛要打醒十二分精神,除在出門前要留意天氣報告外,駕駛時亦要注意路面情況,若遇上水窪時,要視乎「水位有幾深」,一般而言,只要不高過私家車車胎的的一半通常都可以駛過,若高於一半以上則不適冒險通過。

李耀培解釋,當積水高於車胎的一半,即大約是排氣喉(俗稱死氣喉)位置,這時當車輛駛過水窪,造成積水倒灌入排氣喉,使排氣不順而引致死火,另一種情況是積水進入正在運轉的引擎汽缸內,造成連桿斷裂、曲軸變形、甚至缸體爆裂等故障。

本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。
本港多處有汽車拋錨死火。

李建議,駛過水窪時要保持均速,右腳踏油門,左腳踏Brake(煞車制),慢慢駛過,切勿高速駛過水窪,以免濺起浪花對其他車輛構成危險。當駛過水窪過後,仍要「拖一拖個Brake」,使制動系統發熱,將水份蒸發,避免失效,若車輛在水中拋錨,且水位淹沒車身,這時司機盡快拉低車窗,連同乘客盡快離開車廂。

至於被水浸過的汽車,李耀培指除了引擎外,亦涉及不少電子零件,一般「水浸車」的維修費不菲,香港保險業聯會表示,汽車保單一般並無條款排除黑色暴雨警告信號、八號或更高警告信號生效或「極端情況」存在期間的保障,除個別保單特別列明。惟投保人/司機必須留意,大部份保單條款列明,受保人須採取一切合理步驟以防受保汽車損失或損毀,以及保持受保汽車的良好狀態。另外,亦要遵守保單內其他有關條款。

本報記者

---
《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ