世紀雨災過後，山泥傾瀉等後續災害導致部分地區交通受阻。運輸及物流局局長林世雄今早（9月11日）在新城電台節目表示，經工作人員全力搶修後，所有道路基本已重新開放，但早前受巨石塌下影響的筲箕灣耀興道仍需一定時間清理，暫未開放。
黃大仙站當晚「事出突然」 未能及時裝防水板
林世雄指，個別道路少數行車線由於復修需時，仍要封閉，但至少會開放一條行車線予公眾使用。他在昨日記者會提及有6條道路的路段要全面封閉，分別是司徒拔道、赤柱黃麻角道近聖士提反灣、筲箕灣耀興道、山頂聶歌信山道、紅磡平治街及柴灣連城道。最新資訊指其中5段已陸續開放。至於剩下來的耀東邨耀興道附近山泥傾瀉，則因為性質最嚴重，清理需時，目前暫未重開。
被問到上周暴雨期間港鐵黃大仙站災情特別嚴重，翌日鐵路服務亦一度嚴重受阻，是否需要按現行「服務表現回贈」機制罰款，林世雄指一般而言如果服務延遲31分鐘以上，而事件又屬港鐵可控制範圍便會啟動機制，至於是次雨災，政府會等事故調查完成後，再與港鐵跟進。
林世雄又指，本港的鐵路系統中，車站一向設有防板，需要時可隔水，職員也會定期演練，可是是次黑雨史無前例，又由於黃大仙站的地勢影響，當時突然大量雨水湧入站中。「據我所知，職員當時已經即刻嘗試裝防水板，可是事出突然，雨水湧入得太快，職員不能安全地在所有入口裝防板。」其後由於安全問題，必須關閉車站，他相信港鐵會總結經驗，以應對未來的惡劣天氣。
張欣宇：員工清理隧道積水期間 未獲提供救生衣和安全繩
立法會議員張欣宇近日關注黃大仙站安全問題。他指周五凌晨約1、2時，即暴雨最嚴重的時間，有港鐵管理層向各站員工發出指示，要求派員到黃大仙站清理，雖然沒有要求到隧道清理，可是部分前線員工認為現場安全環境欠佳，而且當時也沒有交通工具可到達黃大仙，經他本人交涉後港鐵承諾會優先照顧安全，不會貿然冒險。
其後周五早上有照片廣傳，可見有員工在隧道內清理積水，狀甚危險。張欣宇表示，當時港鐵向其解釋已在車站附近加裝防水板，不會再有雨水湧入，因此現場安全，他不認同此說法，因為防洪版是否「頂得住」無人知曉，認為港鐵應等待天氣好轉時才派員清理隧道積水。據其向前線員工了解，港鐵當時只提供了反光衣、安全帽等一般裝備，可以應對淹水的救生衣和安全繩都欠奉，認為後果可以十分嚴重。他引述港鐵管理層指，認同當日前線員工的安全措施可以商榷，承諾會檢討。他又指，港鐵公司內部有文化，有事故時為了盡快通車免受批評，有時會「不惜代價做嘢」，希望藉今次事件讓大家有所反思，前線同事的安全也十分重要。
他又指，港鐵每個出入口都可安裝防洪板，但每塊約一米半高的防洪板需要人手安裝。由於當時情況變差，職員來不及安裝，而當時更加迫切的是疏散乘客。他認為針對水浸黑點的車站，港鐵可以考慮安裝遙控的防洪板，按掣便可落下，因為在突如其來的暴雨下，人手安裝根本來不及。
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