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騰訊(0700)及紅杉中國有份投資的內地汽車服務平台途虎養車(9690)公布,由明日(14日)起開始招股,發售4061.71萬億股,當中一成為香港公開發售,集資最多近12.6億元。

集資最多12.6億元

招股價介乎28元至31元,一手100股入場費約3131.3元,預計9月19日定價,9月26日掛牌,高盛、中金、美銀及瑞銀為聯席保薦人。

是次上市引入5名基石投資者,合共認購價值1億美元股份,包括騰訊、喜實多、零跑汽車(9863)、國軒高科及上海紫竹高新區。

途虎養車創始人陳敏(左)及首席財務官張志嵩(右)。
途虎養車創始人陳敏(左)及首席財務官張志嵩(右)。

集資擴展汽車服務

該公司首席財務官張志嵩表示,公司未來發展計劃包括擴大平台規模、提高自身物流供應鏈的效率、加強底層的技術能力、擴展汽車服務類型、加強各類供應商關係,以及持續與新能源品牌及供應商合作。他續指,未來服務類型涉及汽車美容、快修及新能源相關服務等,而門店擴展方面,將繼續深入一線市場,以及更低線或下沉城市,加快低線城市的開店步伐。

截至今年6月底,該公司門店數量為5,129家,目標在2025年門店數量增至9003家,當中2線及更偏遠的城市門店數量佔5950家。該公司創始人陳敏指出,近2年公司傾向發展下沉市場,因為國內汽車增量大多源自下沉市場,因為限購問題,加上下沉市場的價格透明度較低。

與新能源公司長期合作

內地新能源汽車市場發展急促,張志嵩表示公司的基石投資者包括零跑汽車,以及中國新能源動力電池製造商國軒高科,此為互相長期針對新能源發展的延續,而在日常業務中,公司與其他新能源相關公司有長期合作計劃。

市況有變 棄美趕港上市

他又提及,之前公司確實曾考慮在美國上市,由於資本市場情況變化,故終止而選擇在港掛牌,又認為市場上永遠有更好的窗口,而公司現已準備好,故尋求上市,因為公司達到市場地位及盈利水平,儘管目前資本市場仍有挑戰,但相信可持續為股東及投資者創造價值。他續指,自2019年,公司毛利率一直好穩健及快速上升,而平台規模效應持續體現,此趨勢不會逆轉,所以盈利水平亦不會逆轉。

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