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民建聯今年5月針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷,有1135名市民接受訪問,當中有九成三受訪市民同意引入新集體運輸系統,例如雲巴、智軌或巴士快速交通系統,以改善九龍東現時經常塞車的情況。觀塘區議會主席、民建聯觀塘支部主席柯創盛期望《施政報告》會有好消息,促當局藉以活化觀塘及啟德。

民建聯在今年5月,針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷。郭詠欣攝
民建聯在今年5月,針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷。郭詠欣攝
民建聯在今年5月,針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷。郭詠欣攝
民建聯在今年5月,針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷。郭詠欣攝
民建聯九龍中立法會議員李慧琼(左三)表示,該黨爭取九龍中、九龍東集體運輸系統一段時間,明顯居民多年來飽受交通擠塞問題困擾。郭詠欣攝
民建聯九龍中立法會議員李慧琼(左三)表示,該黨爭取九龍中、九龍東集體運輸系統一段時間,明顯居民多年來飽受交通擠塞問題困擾。郭詠欣攝
觀塘區議會主席、民建聯觀塘支部主席柯創盛。郭詠欣攝
觀塘區議會主席、民建聯觀塘支部主席柯創盛。郭詠欣攝
民建聯九龍東立法會議員顏汶羽。郭詠欣攝
民建聯九龍東立法會議員顏汶羽。郭詠欣攝

調查顯示,九成一受訪者同意東九龍線應與現行觀塘線油塘站接駁後,再往藍田北站以配合未來的規劃及發展;亦有八成八同意將走線延伸至安達臣;超過八成半市民同意新走線,覆蓋啟德體育園、郵輪碼頭及九龍灣商貿區,貫穿旅遊商貿區。

李慧琼︰要求政府確立引入嶄新集體運輸系統

民建聯九龍中立法會議員李慧琼表示,該黨爭取九龍中、九龍東集體運輸系統一段時間,明顯居民多年來飽受交通擠塞問題困擾,若繁忙時間行經龍翔道、觀塘道、清水灣道,秀茂坪等主要幹道時,經常出現長長車龍。她認為完善的集體運輸網絡,可加強社會人口流動,鞏固及強化城市發展,要求政府確立引入嶄新的集體運輸系統,並提供落實時間表。

柯創盛表示,觀塘常住人口達70萬人,流動人口包括上班、消費等,已達到100萬人,若政府仍然無遠景規劃,相信對九龍東、九龍中居民構成相當不公平、不便的情況,希望政可綜合發展觀塘碼頭,構造新地標建築。他建議藉重置觀塘碼頭及多元綜合發展契機,當局可善該區優越臨海地,規劃成新公共運輸交匯處,同時發展成泊車轉乘站。

顏汶羽︰「我哋覺得尋日就要起好」

被問到發展時間表,民建聯九龍東立法會議員顏汶羽表示,「我哋覺得尋日就要起好」,希望《施政報告》會有好消息,明年來立法會申請撥款,以內地經驗一年內就可以建成,但來到香港不知道速度有多快,預期2028至2029年落成。至於興建期間會否惡化九龍東的交通情況,他指政府有承諾不會影響現行行車線,不影響目前情況。

記者:郭詠欣

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