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港鐵公司自2007年設立見習管理人員計劃,旨在吸納更多青年人才,培訓一專多才的未來管理層。兩名曾參與見習管理人員計劃的港鐵職員近日接受《星島》訪問,分享他們在計劃中的得著。有現任車站經理曾被派往倫敦伊利沙伯線,為車站進行設備測試,及後將相關經驗應用在屯馬線開通,又曾赴杭州的地鐵工作,為本港未來舉行大型體育盛事吸取人流管控經驗。還有職員因參與見習管理而加入港鐵物業租務部,為公司開創新的零售平台。

分組車站經理黃家明曾赴英國伊利沙伯線工作

畢業於港大工商管理及金融系的黃家明現任分組車站經理,負責管理屯馬線南昌、柯士甸、土瓜灣、宋皇臺、啟德及顯徑6個車站。作為商科畢業生,他坦言試過「好傳統」去銀行實習,但後來發現更傾向於綜合管理類的工作,隨即參與計劃,於2018年至2020年分別到港鐵的工程、企業事務、車務運營等部門工作。

黃家明曾赴英國伊利沙伯線工作。港鐵提供
黃家明曾赴英國伊利沙伯線工作。港鐵提供
黃家明到杭州參與杭港地鐵的前線工作。港鐵提供
黃家明到杭州參與杭港地鐵的前線工作。港鐵提供
黃家明到杭州參與杭港地鐵的前線工作。港鐵提供
黃家明到杭州參與杭港地鐵的前線工作。港鐵提供
黃家明出席屯馬線活動。港鐵提供
黃家明出席屯馬線活動。港鐵提供
黃家明參與港鐵辦的學校活動。港鐵提供
黃家明參與港鐵辦的學校活動。港鐵提供
黃家明參與港鐵辦的學校活動。港鐵提供
黃家明參與港鐵辦的學校活動。港鐵提供

他曾遠赴由港鐵營運的英國伊利沙伯線工作,後將經驗應用在屯馬線的開通,包括與項目工程團隊的協調,處理開通前閘機、升降機、扶手電梯等的應用,以及與警方、消防進行多次事故演習。而所有準備功夫都是為了讓乘客有更好的出行體驗。雖是挑戰,但有滿足感。

在完成3年的見習管理人員計劃後,黃家明現管理近200名車站職員。他亦於上月21日主動報名遠赴杭州,參與杭港地鐵的前線工作。他表示,在杭州工作所在的站點是多條線路的換乘站,恰逢國慶長假,人流極多,從中學習到如何在大型體育活動期間進行站內人潮疏導、指引乘客、安排人手等。由於其管理範圍包括啟德站,相信在杭州「偷師」的經驗,可運用於未來啟德體育園舉行體育比賽之時,能安全地處理較大的客流量。

譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人

港鐵業務多元,於2015年加入港鐵,現身兼兩職,擔任港鐵高級租務及零售創新經理,亦是港鐵零售平台LOUDER共同創辦人及總經理的譚家宜,同樣從見習管理計劃起步。她曾在品牌傳訊、人力資源及物業租務三個部門工作,因「喜歡有創造性的工作、又喜歡行街」,故選擇留在物業租務部,負責港鐵商場的運作和管理。

譚家宜獲獎。港鐵提供
譚家宜獲獎。港鐵提供
譚家宜到外國公幹。港鐵提供
譚家宜到外國公幹。港鐵提供
譚家宜加入The Lohas租務團隊。港鐵提供
譚家宜加入The Lohas租務團隊。港鐵提供
譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人。港鐵提供
譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人。港鐵提供
譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人。港鐵提供
譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人。港鐵提供
譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人。港鐵提供
譚家宜成港鐵零售平台LOUDER共同創辦人。港鐵提供

譚家宜表示,加入The Lohas租務團隊時,由於是全新項目,「摸著石頭過河」,很多細節從零開始策劃,亦需不同部門配合。她指,當時被公司指派在商場中某一位置規劃一間期間限定店專區,惟對接品牌時,發現很多本地小品牌面對人手和資源不足的困難,於是和同事萌生創作一個O2O零售平台。

方案獲通過並拿到港鐵負責審批科技創新方案委員會提供的啟動資金後,她和團隊開始在社交媒體聯絡本地品牌,為它們提供一個以本地品牌集中為主題的零售平台LOUDER。經過一年多的發展,位於康城、九龍灣、大圍的3家LOUDER,其中康城LOUDER由初時僅30個品牌進駐、到現在有接近200個品牌,更開通了網上店鋪。她說,見習管理人員計劃讓她獲得不同部門的人脈經驗和跨部門管理技巧,更能將腦海中的構思發展成實體品牌,「非常開心和感恩」。

記者:謝宗英

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