香港將於下月首次主辦國際汽車聯會之FIA世界場地越野車錦標賽中國香港站年終賽2023，亦是本港首次主辦國際越野車賽事，定於11月11及12日在香港隆重舉行，大會將於中環海濱活動空間搭建國際級越野賽道，市民可於面對維多利亞港的城市區域親睹越野車比賽。
運輸署晚上回覆《星島頭條》的查詢，指賽事主辦單位、警方及運輸署仍在商討細節，會適時公布具體交通安排。
大會今日(17日)特別邀請了今屆FIA世界場地越野車錦標賽唯一女車手，來自富豪建築設備經銷商車隊之瑞典RX賽壇新星克拉拉•安德森 (Klara Andersson) 專程來港出席新聞發布會。克拉拉•安德森是 World RX 史上第一位在國際拉力賽頂級賽事中登上頒獎台的女車手，個人曾擁有瑞典越野拉力賽冠軍頭銜。
市民可於維多利亞港親睹越野車比賽
2014年創辦之 FIA 世界場地越野車錦標賽（World RX），已先後在全球多個重要城市舉辦一連兩天的賽事。今年這項由國際汽車聯會（FIA）與Rallycross合辦的國際盛事早於6月展開，並已在歐洲及非洲進行連場大戰。經過一星期前在南非開普敦舉行之兩日分站賽後，本季年終賽已定於11月11及12日在香港隆重舉行，大會將於中環海濱活動空間搭建國際級越野賽道，市民可於面對維多利亞港的城市區域親睹越野車比賽。
史上首場城市錦標賽 錄得多項創舉迄今，全球有 6 項大型錦標賽是由 FIA 主辦，當中只有兩項是完全使用電動且零碳排放賽車的錦標賽，而「FIA 世界場地越野車錦標賽中國香港站年終賽」就是其中之一，當今亦只有香港曾經舉辦過這兩項賽事。
首項電動賽車獲特區政府列為「M」Mark 大型體育活動
「FIA 世界場地越野車錦標賽中國香港站年終賽 2023」將會見證這項全電動賽車項目首次落戶亞太地區，並是首項電動賽車獲香港特別行政區政府列為「M」Mark 大型體育活動。FIA 世界場地越野車錦標賽中國香港站年終賽 2023 很高興成為一項「M」品牌認可活動，協助 提升香港作為亞洲體育盛事之都的形象。獲大型體育活動 事務委員會頒發的「M」品牌，標誌著緊張、精彩、刺激 的大型體育活動。
作為首次以市中心為賽場的中國香港站年終賽，會以迷人的維港景緻與繁華大都會市貌為背景。全長 1,225 公尺長的賽道，主要由特別鋪設的碎石 (37%) 和中環封閉柏油路段（63%）交替組成。據主辦賽會在記者會上介紹，賽道起點將先安排碎石路路段彎（雙 90 度左轉彎），隨即進入短而急速的第二彎和第三彎。其後在未密封的路面會設計為長距離拖曳路緊接至右側髮夾彎第四彎。駛出髮夾彎後，車手將在賽道上最長的大直路發揮全速馬力，直衝第五和六號連續兩個右轉彎角 (六號彎可以由香港摩天輪俯瞰再重回碎石路段，並在進入七號彎時越過鋪設的障礙物。
車手也可以選擇跳入小丑圈 (Joker Lap)，該段賽道較標準圈短 23 公尺，但賽道設計會更緊湊、更曲折且速度更慢。小丑圈和主圈會在終點線前匯合。連環設計的特色路段，將為這項歷史性首個市中心賽道擺下高難度的越野賽車技術挑戰。
屬全球首個男女同場競技的FIA 國際賽事
國際越野賽車隊精英雲集在這項車壇矚目、並屬全球首個男女同場競技的FIA 國際賽事，香港觀眾將會欣賞到當今頂尖男女越野賽車手熾熱爭鋒。大眾汽車經銷商包浩斯車隊 (Volkswagen Dealerteam BAUHAUS) 的頭號車手、瑞典約翰 • 克里斯托弗森 (Johan Kristoffersson) 為五屆越野車世界冠軍，今季以四冠一季成績在車手積分榜以 107 分排高踞榜首，比次位的漢森世界場地越野車錦標賽車隊 (Hansen World RX Team) 另一位瑞典車手凱文 • 漢森(Kevin Hansen) 領先 36 分，屬本季奪標大熱。
本地精彩活動繁多，為期兩天的年終賽，每日均安排超過 20 場賽事，包括世界車手賽及本地車手的排位賽、預賽、晉級賽、淘汰賽和總決賽。賽會亦加插多項精彩本地賽項，其中MG本地車手賽共有 15 位本地車手以 M.G. X Power RS4 雙馬達四輪驅動賽車一較高下。賽車為賽道競技特別版，規格比世界賽車更強。除此之外，於日前電視首播、為期數週的賽車主題真人秀節目《我要做車手》，最後勝出的 5 位參賽者亦獲寶貴機會，在 11 月中環海濱的世界級越野車場地一顯身手。
出席新聞發布會的嘉賓包括世界場地越野車賽（香港）管理有限公司首席執行官王思禮、中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培、香港汽車會副會長張劍雄、中華文化學院姜增和、世界場地越野車賽（香港）管理有限公司首席顧問雲維熹。
對於今次FIA首次來港舉辦越野車錦標賽，立法會議員鄭泳舜認為有助推動「運動產業化」，希望未來有更多私人機構來港舉辦賽事。香港旅遊專業聯盟主席羅啟邦則表示，香港舉辦大型體育盛事，能吸引更多「過夜客」和「長途客」來港消費。
身為大型體育事務委員會副主席的鄭泳舜向《星島》指，疫情時香港不少賽事停辦，過去一年全賴各界努力，把這些活動帶返香港，包括香港馬拉松、香港國際七人欖球賽，和FIVB世界女排聯賽等都成功復辦；與此同時，香港亦吸引了一些新賽事來港舉辦，包括沙特阿美的高球系列賽，和FIA的越野車錦標賽都在今年成為「M」品牌一員。鄭泳舜認為，要達到政府「運動產業化」的目標，除了體育會舉辦的賽事，一些由私人商業機構舉辦的大賽同樣重要，希望未來吸引更多商家來港資助賽事，促進體育和旅遊業發展。
羅啟邦接受《星島》訪問時表示，本港舉辦這些大型體育盛事能吸引更多旅客來港，人流能帶動酒店、交通用車等多方面需求，促進業界生意。他指，自文化體育及旅遊局於上年成立以來，本港推廣旅遊的時候，經常跟文化、體育的大型項目連在一起，而這些大型盛事往往能吸引更多過夜旅客，「現在來港旅客比較多是即日來回，但這些大型比賽或演唱會等活動，可能晚上10時才散場，令旅客選擇在港逗留多一晚。」他又提到，國際賽事的參賽選手來自世界各地，或吸引更多長途客親身到港支持心儀選手。
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