全球第四大車廠、佳士拿母公司Stellantis（STLA）在華經歷多次失敗後，最新再與中國新能源車企零跑汽車（9863）合作。零跑汽車（9863）今日（26日）宣佈與Stellantis訂立協議，其中Stellantis將計劃投資約15億歐元（約124億港元）收購零跑汽車約20%的股權，並成為零跑汽車的重要股東。
零跑汽車股價大波動
消息傳出後，零跑汽車股價今早大波動，曾升逾11%至41.05元，其後卻遇龐大沽壓，一度倒跌14%至31.5元；最終收報32.8元，仍跌逾一成。至於Stellantis周三在美收報18.89美元，升0.69%。
根據協議，雙方將成立一家名為「零跑國際（Leapmotor International）」的合資公司，以在中國及全球範圍內打造一個極具競爭力和高效的電動車企業為目標。該公司將由零跑汽車及Stellantis分別擁有49%及51%權益，並將成為Stellantis的附屬公司。
配股籌逾85億 力拓智能電動車
零跑汽車亦公布，有條件同意向Stellantis配發和發行1.94億H股，相當於經擴大已發行H股的17.4%，或佔經擴大已發行股本14.5%，認購價為每股43.8元，較零跑汽車上日收市價36.8元溢價19%。
所得款項總額為85.1億元，當中40%用於拓展及升級智能電動汽車組合、擴大研發團隊、改進電氣化技術，以及加強自動駕駛及智能座艙系統等先進汽車智能技術的開發；25%用於營銷、擴大銷售及服務網絡、提升品牌知名度及擴展海外市場；15%用於提升生產能力及自動化能力、增強垂直整合及營運效率；以及20%用於運營資金及一般公司用途。
另外，Stellantis可能與零跑汽車股東大華技術達成協議，購買零跑汽車4,500萬股內資股及4,500萬股H股。
Stellantis急於在華提高市佔率
值得留意的是，Stellantis成立於2021年年初，由兩家分別超過百年歷史的標緻雪鐵龍和快意佳士拿合併而成，按銷量計是全球第四大汽車製造商，旗下擁有14個標誌性汽車品牌，例如標緻、雪鐵龍及瑪莎拉蒂等，客戶遍布全球130多個國家，但在中國市場表現卻相當低迷。
根據Stellantis公布，上半年在中國、印度及亞太市場的銷量僅為9萬輛，按年減少1萬輛，其中在華合資企業神龍汽車銷量按年減少21.56%。此外，計及早期的南京菲亞特、北京吉普、北京克萊斯勒，再到廣汽Jeep、廣汽菲亞特、長安DS等失敗後，一度被網民戲稱為「失敗者聯盟」；而去年廣汽菲克宣布破產後，Stellantis在中國市場的合資品牌僅剩下神龍汽車一家。
因此，Stellantis提升中國的影響力和佔有率為當務之急。而除了本次與零跑汽車宣布的戰略合作外，Stellantis亦表示將繼續致力於旗下在華品牌在中國實施輕資產商業模式。
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