今次《施政報告》提出於東九龍、啟德等3地建設「智慧綠色集體運輸系統」，其中啟德項目將連接跑道區至港鐵啟德站，令年前「胎死腹中」的啟德單軌「復活」。特首李家超今早（26日）出席立法會答問會，民建聯九龍東顏汶羽議員關注東九龍及啟德的綠色集體運輸系統，何時啟用落成，指居民很擔心當局要再研究、再等候。
特首李家超出席立法會答問會。陳浩元攝
民建聯九龍東顏汶羽議員。資料圖片
啟德郵輪碼頭。資料圖片
啟德郵輪碼頭。資料圖片
啟德。資料圖片
陳恒鑌關注貨運量下跌 促搬葵涌碼頭
李家超回應指，「寫得落《施政報告》就一定會做」，指東九龍及啟德項目應先推動，形容啟德呼聲很大，縱然方案兜兜轉轉有改動，但現在終落實要做，當局會於明年要求不同人士提交意向書，經審視後當局會按整體部局出標。
另外，民建聯立法會議員陳恆鑌關注，香港貨櫃碼頭港口貨運量下跌趨勢明顯，涉及問題未見《施政報告》有建議，詢問特首是否考慮搬遷葵涌碼頭，與大灣區其他碼頭合作。
李家超表示，將於今年內發表的「海運及港口發展策略行動綱領」會提及相關措施，政府亦將發表「現代物流業行動綱領」，他指兩個綱領銜接地方，相關決策局將向公眾介紹如何增加航運力量與貿易價值的措施。
他又指，其他建議政府亦有研究，但當前需以行動去「追時間、搶成績」。他說，《施政報告》提及本港海運網絡方面優勢，包括香港是4個指定仲裁地方其中一個，另有高增值價值例如船務租賃、融資、保險等，不單單是貿易，強調貨運量下跌是不好的現象，但的確受全球因素影響，如國際政治複雜、局部衝突等。
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