政府今日（10月30日）公布《北部都會區行動綱領》，發展局局長甯漢豪表示，計劃興建的港深西部鐵路，將會由洪水橋至前海，全長約18公里，由港鐵屯馬綫洪水橋站附近位置出發，途經廈村和流浮山，跨越后海灣經深圳灣口岸接入前海，配合內地交通網絡。
擬2027年或之前為主要項目啟動收地
此外，當局建議將交椅洲人工島項目計劃的策略性鐵路，向北延伸至洪水橋，並接駁規劃中的港深西部鐵路計劃。擬議的港島西至洪水橋鐵路全長約30公里，途經交椅洲、 欣澳及屯門東。
當局計劃在明年或之前，為所有新土地發展項目建議土地用途和發展方向，2027年或之前為所有主要發展項目啟動收地程序，2032年或之前完成平整新發展土地，和落成新增單位各四成。而計劃興建的屯馬綫洪水橋站，將設於現有天水圍站及兆康站之間，建造工程預計於明年展開，2030年完工。
甯漢豪：北都將於未來10年貢獻3000公頃土地供應
甯漢豪指，雖然北部都會區全面落實要橫跨20年，但每年陸續會有越來越多工程開動。被問及是否會在下屆政府推展中「走樣」，甯漢豪說，本港始終欠缺土地發展，北都將貢獻3000公頃，未來10年就可有熟地供應，會持續發展。她又指會考慮彈性批地，不排除會如以往劃分用途來招標，或直接批給引進的重點企業。
她補充稱，當局未來5年收回的土地達700公頃，大部分位處北部都會區，現時已有收地補償制度，成本和進度都能計算，每年能作部署並處理到，由財政司司長帶領的「大型發展項目融資委員會」也會進行研究。
被問到涉及收地及發展北部都門區的現金流問題，甯漢豪表示，當局收地會分階段進行，有既定的收地補償制度，因應每年工務工程開支作出部署，料會有信心可處理賠償資金。
3萬公頃用地分4大區 包括「高端專業服務和物流樞紐」、「創新科技地帶」等
《行動綱領》指出會以產業發展為導向規劃用地，將3萬公頃的用地分為4個大區域，由西至東分別是「高端專業服務和物流樞紐」、「創新科技地帶」、「口岸商貿及產業區」和「藍綠康樂旅遊生態圈」 。
「高端專業服務和物流樞紐」鄰近深圳灣口岸，當中洪水橋／廈村會成為現代物流重鎮，區內會預留土地打造「北都大學教育城」；流浮山一帶就會以數碼科技樞紐為定位，將建立地標性創科設施，政府已邀請數碼港展開初步規劃研究，並正研究將部分沿岸地帶劃為海岸保護公園。元朗南會以房屋為主，共提供超過3萬個住宅單位。
「創新科技地帶」毗鄰落馬洲口岸，是北部都會區的產業發展重心，涵蓋新田科技城和牛潭尾一帶。600公頃的新田科技城約一半是創科用地，分布在新田／落馬洲一帶和河套區港深創科園，可容納約700萬平方米樓面面積，規模相當於17個科學園。區內會建立超算設備，亦會成立「大灣區國際臨床試驗所」，支持大學和創科界進行生命健康科技研究。新田科技城內亦將設立漁業研究中心，促進漁業現代化和升級轉型。
「口岸商貿及產業區」會利用鄰近羅湖、文錦渡和香園圍口岸的地理優勢，將利用大量跨境人流，建立商業服務、零售金融服務、醫療服務、休閒消費等產業；而香園圍口岸的貨運角色會加強，在區內建立現代物流業據點。
在保育方面，「藍綠康樂旅遊生態圈」就鄰近沙頭角口岸，包括紅花嶺、蓮麻坑、沙頭角、印洲塘及沿海村落和外島等，當中有自然保護區、海岸公園和地質公園等，有潛力作康樂及旅遊發展。
記者：謝宗英
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