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英國泰坦航空(Titan Airways)一架空中巴士A321客機,在1萬呎高空發現機艙2個窗戶的玻璃脫落,要緊急調頭折返倫敦降落,幸未釀成機艙失壓,事件中20名機組與乘客無人傷亡。調查報告指,飛機是因為了拍攝,曾被強光燈照射逾5小時,導致窗戶受熱變形造成損壞。

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英媒《獨立報》報道,這起空中事故發生在10月4日,泰坦航空載有11名機組人員與9名乘客的空中巴士A321客機,於倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)起飛,往佛州奧蘭多(Orlando)。該機當時正執行美國豪華旅行社TCS World Travel的飛行任務。

調查發現,飛機起飛前一日,遭大光燈長時間照射,導致窗戶因高溫受損。AAIB
調查發現,飛機起飛前一日,遭大光燈長時間照射,導致窗戶因高溫受損。AAIB
機上有窗戶玻璃及橡膠密封條明顯移位。AAIB
機上有窗戶玻璃及橡膠密封條明顯移位。AAIB
飛機多扇窗戶出現損毀。AAIB
飛機多扇窗戶出現損毀。AAIB
機上部份窗戶玻璃已移位。AAIB
機上部份窗戶玻璃已移位。AAIB
泰坦航空有客機在空中發現2塊窗玻璃脫落,需緊急折返倫敦。 泰坦航空
泰坦航空有客機在空中發現2塊窗玻璃脫落,需緊急折返倫敦。 泰坦航空

機艙噪音異常揭發事件

報道指,飛機起飛後,已有乘客反映艙內有異常噪音。至爬升至1萬呎高時,有機組人員發現飛機後方的噪音,大至「足以損害聽力」,檢查下看到一扇左側窗戶的橡膠密封條竟然「隨著空氣流動飄晃」,於是趕緊通報駕駛艙。

飛機當時雖無任何異常訊號,機艙增壓系統也正常運作,但機師決定在1.45萬呎停止爬升和減速,並掉頭返回倫敦。

飛機安全降落後,檢查發現機艙有2扇窗戶內層玻璃、外層玻璃、橡膠密封條都不見了,只剩下最裡面的防刮蓋(scratch pane)依然完好,而另一扇窗戶的內層玻璃及橡膠密封條也不在正確位置上。

強光燈摸擬陽光拍攝

英國航空事故調查局(AAIB)初步報告指出,此前一天,該飛機在地面有拍攝任務,為了模擬日出畫面,以強光燈模擬陽光,左右側分別被照射長達4至5.5小時,且燈光距離毀損窗戶僅約6至9米。由於在受損區域附近可觀察到窗戶變形及熱損傷跡象,因此研判事故正是長期暴露在高溫下導致。

AAIB指出,雖然這次案例平安落幕,但「以同樣方式造成的不同程度損壞,可能導致更嚴重後果。」泰坦航空與TCS World Travel則未回應媒體置評要求。

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