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立法局早前通過兩條有關改善的士服務的草案,分別是《2023年道路交通法例(提升個人化點對點交通服務)(修訂)條例草案》和《的士司機違例記分條例草案》。當中的士司機如果觸犯濫收車費、兜路和拒載等將被記分,兩年內罰滿15分可被停牌3個月,法例將會9個月後生效。選委界立法會議員何君堯致函運輸及物流局局長林世雄,指的士司機遇到低收入、工時長、工作環境差和沒有獲得感和滿足感四大難題,建議為的士司機設立不少於3萬的最低工資,落旗加至40元。

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何君堯致函運輸及物流局局長林世雄建議改善的士司機待遇。何君堯FB圖片
何君堯致函運輸及物流局局長林世雄建議改善的士司機待遇。何君堯FB圖片
他又建議落旗加至40元。資料圖片
他又建議落旗加至40元。資料圖片
何君堯在信中提到,司機違例的情況是「冰凍三尺非為一日之寒」。資料圖片
何君堯在信中提到,司機違例的情況是「冰凍三尺非為一日之寒」。資料圖片
何君堯又建議為的士設立最高租金,每更車租不高於500元。資料圖片
何君堯又建議為的士設立最高租金,每更車租不高於500元。資料圖片
他又建議,的士車齡不宜超過5年,以免市面出現「老、舊、臭」的的士。資料圖片
他又建議,的士車齡不宜超過5年,以免市面出現「老、舊、臭」的的士。資料圖片

何君堯在信中提到,雖然支持條例通過,但認為司機違例的情況是「冰凍三尺非為一日之寒」,認為「的士司機也是人」,與大眾一樣也有尊嚴,又指的士司機違規違例可歸咎於低收入、工時長、工作環境差和沒有獲得感和滿足感,建議林世雄為懲罰的士司機外,可以採用一套組合拳來改善問題,包括設立為的士司機設立不少於3萬的最低工資,落旗由27元加至40元,其後每跳錶一次收4元,以後每一公里為20元。

何君堯又建議為的士設立最高車租,每更車租不高於500元,相信車主的收入仍相當豐厚;同時的士車齡不宜超過5年,以免市面出現「老、舊、臭」的的士,建議容許的士在禁區上落載客但不得停留。

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