今日(18日)是三隧分流第二階段的分時段收費方案實施的首個工作天,紅隧在早上8時半後,往港島方向車流量逐漸增多,至9時車龍已排到理工大學天橋下,主要以私家車為主,其次為客貨車及巴士。但有市民認為,紅隧已比之前順暢,過海時間比平時快約5分鐘。
![紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a0120e1a77605adc984b6d08bf77b7d3/2023-12/KakaoTalk_20231218_100650745_01.jpg)
紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)
![紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/6c5b0ab7b6c1ec899d8de78797c0ae0b/2023-12/KakaoTalk_20231218_100650745_02.jpg)
紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)
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![紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1a324bd5a61eb59d1a9dff290165da7d/2023-12/KakaoTalk_20231218_100650745_04.jpg)
紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)
![紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/95abdb7314911385d5d7cc60357b15d0/2023-12/KakaoTalk_20231218_100650745_06.jpg)
紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)
![紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a06efe27acf5aa17e90727e367ad4ab5/2023-12/KakaoTalk_20231218_100650745_07.jpg)
紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)
![紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/9cf9cfbd48a749356d5e305daff8134b/2023-12/KakaoTalk_20231218_100650745_09.jpg)
紅隧首個工作日分流情況。(歐樂年攝)
繁忙時間仍有車龍 惟有市民認為已比之前改善
《星島》記者早上8時30分到紅隧觀察,發現初時過海車輛直到隧道口前仍暢通無阻,但隨着時間過去,過海車輛逐漸增多,9時行車已變得相對緩慢。記者亦走到紅隧過海的士站,未發現有的士於站內等客。有停泊在紅磡站路邊的貨Van司機向記者表示,雖然剛開工未清楚過海情況,但進入紅隧附近的路段比以往暢通。
記者亦實測乘坐102過海巴士,巴士從9時28分由紅隧口巴士站開車,9時34分已到達告士打道維園巴士站,全程只需6分鐘。市民溫女士乘坐106號巴士過海上班,她認為行車過程相當順暢,車程更比以往縮短約5分鐘。有不願透露姓名的市民,同樣在告士打道維園下車,他表示紅磡車流似乎比平時少,認為的確方便市民出行。
![不願透露姓氏的過海市民。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/b4fb28ab67c4a9c3444620e8cace6115/2023-12/KakaoTalk_20231218_100816466.jpg)
不願透露姓氏的過海市民。(歐樂年攝)
![市民洛先生。(歐樂年攝)](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1863b000477f148c5ab0c2c9eeea90b4/2023-12/KakaoTalk_20231218_100947360.jpg)
市民洛先生。(歐樂年攝)
市民洛先生從太子搭巴士經紅隧過海,到維園遊覽工展會。他不認為巴士行車時間比平時快,指紅隧車流量亦與平時差不多。他表示,關鍵還是視乎目的地,再決定乘坐地鐵或是巴士過海,不會因為三隧分流第二階段實施,而特別改變自己的出行模式。
記者:趙克平
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