三隧分時段收費方案實施後，今日（18日）迎來首個工作天即甩轆，有市民反映西隧收費系統出錯，有貨車被收取85元，非劃一收費的50元，連立法會議員張欣宇亦中招，運輸署確認屬人為錯誤，會安排退款。
3400架已獲退款 餘下未繳費
運輸署署長李頌恩下午會見傳媒，指早上10至11時西隧分時段收費服務商出現人為錯誤，用了舊的「633」收費表，至11時04分回復正常，其間共4,700架車次受影響，3,400架已獲退款，餘下未經易通行繳費；東隧、紅隧未有收錯費用。她亦指已責成服務商調查，再次向受影響駕駛者致歉。
強調收錯錢與系統無關
服務商收到約100宗相關查詢及投訴。被問到為何網上有車主反映今早9時多被多收錢，李頌恩初步估計部分車牌需人手核對，將有關數據用於收費時，正好是收費表出錯時段，故亦受影響。詳細原因會與服務商跟進。
李頌恩提到，昨日更換新收費表後，系統運作正常及暢順，今早署方也有到西隧觀察，強調收錯錢與系統無關，今次服務供應商有人為失誤屬不幸。她稱，署方已請服務供應商嚴肅調查、加強內部培訓，並檢視每個步驟是否需雙層甚至多層核對。至於服務商的責任，署方會按調查結果跟進。
李頌恩表示，三隧分時段收費首個工作天早上7至11時的車流與平日相若，約6.4萬架次途經三隧，西隧車流上升約8%，而紅隧和東隧的車流則分別下降約10%和6%，車龍有所縮短。根據觀察，紅隧和東隧的交通情況初步有改善，而西隧交通情況則與之前相若。紅隧和東隧的車龍最長分別約1公里和0.5公里，比實施分時段收費前減少超過1公里和0.5公里。而在分時段收費實施前，即7點30分，過海流量有上升，7時30分至10時15分則有微微下降，相信與駕駛者調整習慣有關。不過她亦直言，措施僅實施兩天，長遠亦需觀察。
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