自年初重新通關後，本港大批市民北上或到外地外遊，剛過去的聖誕長假期更是離港外遊高峰期之一。近日有機構建議政府徵收陸路離境稅以庫房收入，並增加市民離港成本或讓旅客延長逗留時間，從而推動他們留港消費。民建聯立法會議員梁熙在社交專頁表示，有關建議並不可取，指稅項不能對庫房帶來很大的幫助，反而打擊本港與內地更緊密融合的大形勢，形容是得不償失。
倡增吸引力吸客留客 開放更多城市居民自由行
梁熙提到，本港要增強本身的吸引力才可以做到吸客流客，若反其道而行強徵離境稅項，未免太本末倒置，甚至有「趕客」之嫌。而民建聯早前曾提議增加開放更多自由行城市、擴大一周一行範圍、提高旅客免稅額以及加強調查研究，從而吸引更多訪客來港。他指內地開放來港自由行城市，自2007年1月以來未有再新增，近16年間內地各省市早已有長足發展，加上本港已有高鐵接駁內地各主要省市，他認為是時候增加開放更多內地城市，為本港注入更大的發展動力。
梁熙強調，本港要以增強自身的優勢去吸引旅客，而非採用殺雞取卵的短視方式去強留客人，因此徵收陸路離境稅絕不可取。
李兆波指不合理：內地、海外以退稅吸客
中大商學院會計學院高級講師李兆波向《星島頭條》表示，本港高物價是高地價政策下的「變相徵稅」，相對於內地及海外以退稅吸引遊客消費下，本港若再加徵陸路離境稅並不合理。他舉例說，假設每人徵收10元離境稅，在每天平均10萬人次循陸路離境，一年只能為政府帶來3至4億元收入，而且一旦徵稅或許可減少市民北上次數，但他們可能每次北上花費更多，達不到「留住本地消費」的目標。
李兆波指，政府如何分辨本地居民及遊客，是複雜問題，認為解決目前本地市道問題關鍵，在於政府只需減少徵稅，讓業界降低營運成本，單靠業界改善服務質素並無作用：「現在很多遊客的購買力，已遠不如疫情爆發前」。
關焯照倡離境稅訂於30元至50元 只限本地居民
冠域商業經濟研究中心主任關焯照則贊成對本地居民徵收陸路離境稅，水平可定於約30至50元。他解釋目前港人北上太便捷，成本太低，不止市民周末舉家北上遊玩，甚至有長者因2元乘車優惠「每天北上飲茶、過日辰」，應採取措施減低市民頻繁北上消費意欲，否則這風氣持續，將沉重打擊本地經濟：「香港經濟到時會好弊。」
關焯照強調，陸路離境稅應只針對本地居民，遊客、居內地港人等應獲豁免，因為以稅項窒礙旅客訪港並不合理，而居於內地港人屬於流動人口，他們在港工作對本港經濟生產都有貢獻，因此不應向他們徵收這筆稅項。至於如何徵收？關焯照指由於港人離境時需使用身份證過關，政府亦有市民的出入境記錄，他相信這些技術問題都可以解決。
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