東京羽田機場的工作人員周五(5日)開始清理日本航空客機在跑道上燒焦的殘骸，有3輛配備裁剪設備的挖土機開始拆解飛機。與此同時，調查人員仍努力研判這宗致命事故的發生原因。而美國飛行安全官員將協助日本方面讀取機上飛行紀錄儀。
日航的空中巴士A350客機2日在降落東京羽田機場時，撞上跑道上一架日本海上保安廳飛機。日航客機上的379名乘客在飛機陷入火海前逃出，海上保安廳飛機上的6名機組人員中，有5人身亡。
工作人員已開始移除海上保安廳的飛機，3輛配備裁切設備的挖土機開始拆解這架飛機，其中一輛挖土機將零件吊到一輛大卡車上，數十名穿著全白工作服、戴著安全帽的工作人員在旁監督。
日航希望在1月7日前完成清除作業，包含拆除這架飛機。該飛機將被移至日航的機庫，並接受東京都警視廳的調查。
日本運輸安全委員會（JTSB）一名官員說，這架日航客機上的座艙語音紀錄器尚未找到，但飛航資料紀錄器已在3日取回。
交通當局正在調查導致海上保安廳飛機進入客機降落跑道的情況。
一名海上保安廳官員說，在與客機相撞前，該架飛機正準備執行24小時內第3趟前往震災災區的緊急任務。
飛航專家表示，通常在多個安全措施失效的情況下，才會發生飛機事故。
當地媒體報道，海上保安廳這架飛機在跑道上停留了40秒後遭到撞擊。
一名飛航局官員表示，他們知道相關報道，但尚未予以證實。官員說，「我們目前正在確認中。」
美國國家運輸安全委員會主席霍曼迪告訴記者，美國會提供日本在讀取飛行記錄器上的協助，以對這宗事故的發生原因取得較清楚的資訊。霍曼迪說：「我們將提供幫助。」
霍曼迪向媒體表示，日本尋求協助解讀漢威公司（Honeywell）製造的黑盒。目前不清楚飛行紀錄器是否會被帶來華府進行分析，還是國家運輸安全委員會人員是否將前往日本提供協助。
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