公共小巴及跨境客車外勞司機的考牌及格率正逐步提升。截至上月底，有216名已抵港輸入司機參與駕駛考試，其中150名取得合格成績，合格率接近7成，比上月初的6成有所提升。有跨境巴士外勞司機首次考試即通過，他在接受《星島》訪問時坦言，考試時免不了緊張，但壓力亦是動力，對「一次過pass」感到開心；又指在港開車須重點留意行車時是「左上右落」等。有即將考試的司機就對考試充滿信心，指已做好全面準備，包括盡快熟悉本港路況及調整心理狀態，冀考牌成功後可在港工作直至退休。
余偉明: 首次考試即「一次過pass」
不少成功考牌的跨境巴士外勞司機將陸續上班，駕駛由港九新界經深圳灣或皇崗口岸出境、前往廣東不同地區的跨境巴士。來自廣東省茂名市的余偉明有逾20年「駕齡」，曾駕駛大巴、公交及中港兩地牌的右軚旅遊巴，來往大灣區部分城市間。
余偉明: 我想喺呢度好好發展
他說，選擇來港工作，一來是可獲得較高收入，「始終香港揸車人工高過上面好多，都係為咗養家糊口，屋企有2個仔女讀大學，最細個仔仲讀緊中學」；二來亦可藉在港工作，感受香港作為國際城市的魅力，「之前來過多次，一直覺得香港環境好，市民又友善；生活上冇乜困難，飲食氣候都適應，我想喺呢度好好發展。」
余偉明於上月1日來港，6天後即順利通過考試。談到練車的情況，他說每日都在駕駛學院進行密集式操練，「考試前早上8點半就開始，練到夜晚6點半先收隊」。他認為，在香港開車與內地最大的區別，是香港路面車流更多，車速更快、且市區的道路特別狹窄，因此必須加倍留心，並提前對某些特殊路段做好行車預判。
現階段在公司的安排下，余偉明每日練習來往太子至尖沙咀中港城一帶的路線，暫時還未駕車出境，期間亦有本地「老司機」跟車向他教學，重點培訓包括轉彎位置、看後視鏡、斜坡上落等，務求盡快熟悉行車路線，並改變部分以往的駕駛習慣。
《星島》記者現場試搭余偉明駕駛的大巴遊走油尖旺區。觀察所見，在太子道西部分路段較狹窄，加上行駛的巴士和小巴頻密，路面情況相對複雜，他在駕駛時略為緊張，但十分專注，車速適中，沒有出現衝紅燈、急剎車或左穿右插等情況。他直言，「無論在香港還是內地，揸車一定係安全第一、同埋跟足交通規則，呢樣嘢我記咗廿幾年！」
同樣來自茂名、有近30年駕駛經驗的李春儒將於本月中參加首次考試。他說，之前在深圳、廣州等地駕駛客車，在疫情期間又曾短暫開過貨車，「行車一早過百萬公里喇」。他説，在香港賺取的收入穩定及理想，加上工作環境更包容，都是吸引他來港工作的原因，家人亦全力支持。他對接下來的考試有信心，現正努力適應，「觀察多啲、考量多啲、熟悉多啲」。
記者 謝宗英
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