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小米(1810)旗下首款車型「Xiaomi SU7」將於周四(28日)晚上7時舉行發佈會,集團創辦人雷軍連日來均在微博大談電動車相關話題「造勢」,最新就談到「智能駕駛」,並認為是智能電動車的關鍵戰場。小米股價午後曾升逾4%,高見15.46元;暫報15.36元,仍升逾3%。

研發團隊料突破1,500人

雷軍表示,小米在智能駕駛領域投入龐大,目前研發團隊已超過1,000人,預計年底將突破1,500人,並配置專用的測試車,在智駕路面測試里程累計超過了1,000萬公里。

小米旗下首款車型「Xiaomi SU7」將於周四晚上7時舉行發佈會。
小米旗下首款車型「Xiaomi SU7」將於周四晚上7時舉行發佈會。

他又指,集團堅持技術自研,全系標配全國都能開的高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能;並指小米智能駕駛可能是業界進步最快、進展最猛,目標是2024年內進入業界第一陣營。至於其他一些進展,則留在發佈會上介紹。

智能化將成時代決勝點

此外,雷軍在微博的另一篇帖文又指,智能電動車本質上就是「汽車x電動x智能」。過去十年,已經解決了電動化的問題;未來十年,將是智能化的十年,而智能化將成為這個時代的決勝點。

他指出,小米從2010年開始進入智能手機市場,目前已是全球前三大手機公司,也是全球最大的消費級AIoT平台,無論是OS、AI、機械人等都累積了非常全面的技術能力,這些能力都將逐步應用於汽車上。

他又指,「智駕+智艙+生態」將會成為小米汽車參與競爭的技術制高點,而小米的「人車家全生態」前所未有將所有智能終端連結在一起,無感互聯、能力協同,並認為「這就是小米汽車的優勢」。

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