比亞迪（1211）公布，2023年錄得純利按年增逾8成，至300.4億元（人民幣，下同），每股盈利10.32元，按年增80.7%，營業收入為6023.2億元，按年增逾4成，並宣布派發末期息3.096元，按年增1.7倍。
期內汽車、汽車相關產品及其他產品業務收入約4,834.53億元，按年增長48.90%，手機部件、組裝及其他產品業務的收入約1185.77億元，按年增長2成。根據中汽協數據，去年集團新能源汽車市佔率進一步提升至31.9%，按年增長4.8個百分點，其中在新能源乘用車領域，銷量強勢領跑，實現按年有超過60%大幅增長，持續創歷史新高。
集團表示，儘管外部環境依舊複雜，預期2024年中國新能源汽車市場將續強勁增長勢頭，進入千萬輛級時代，滲透率有望再突破。
《中國證券報》報道分析指，2023年比亞迪走出了此前「增收不增利」的窘境。比亞迪去年在多個細分市場推出子品牌新產品，特別是推出多款高端車型，這不僅助力比亞迪在高端市場打開局面，更為提升單車獲利能力。
海豹榮耀版早前突減價
隨著電動車市場競爭加劇，比亞迪下調主力車款售價。內媒報道，比亞迪海豹榮耀版周一（25日）正式上市，涉及5款車型，官方指導價由17.98萬至24.98萬元，起售價較目前在售的18.98萬元海豹冠軍版車型下調1萬元。
此外，高配版車型的減價幅度更高，其中700公里版本減價達2萬元，650公里四驅版車型減價達3萬元。
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