內地急速城市化，衍生交通擠塞問題。有調查發現，北京是最花時間在返工放工的城市，在北京平均的通勤時間要44.47分鐘，通勤距離達12.53公里，齊獲全國冠軍。跨城遷徙首三名，則分別是廣州、北京與深圳，前十名當中，珠三角便佔有四城，分別是廣州、深圳、東莞、佛山，顯示大灣區協同發展下，跨城交通的便利。
百度地圖最新發布《2023年度中國城市交通報告》，通過內地100個主要城市的大數據，了解城市交通的變化。
報告顯示，去年內地的通勤時間，平均最長的首五個城市，分別是北京（44.47分鐘）、上海（39.6分鐘）、南京（37.4分鐘）、天津（37.11分鐘）、大連（36.22分鐘）。
上海通勤高峰時的公路情況。
內地許多大城市也出現通勤難的問題。新華社
內地許多大城市也出現通勤難的問題。新華社
內地許多大城市也出現通勤難的問題。新華社
內地大城市的地鐵，在通勤時間也有人滿之患。
內地大城市的地鐵，在通勤時間也有人滿之患。
內地大城市的地鐵，在通勤時間也有人滿之患。
通勤距離方面，北京以12.53公里成為第一，緊隨其後的四個城市，分別是重慶（10.66公里）、上海（10.56公里）、成都（10.34公里）、長春（10.29公里）。
跨城遷徙首十城市大灣區佔四
至於通勤高峰最擠塞的十大城市，則分別是北京、重慶、廣州、上海、武漢、長春、南京、西安、瀋陽、蘭州。
跨城移動方面，報告制訂出跨城遷徙規模指數，廣州以27.140數值奪第一，其後依次為北京、深圳、上海、成都、東莞、西安、佛山、杭州，以及蘇州。
跨城遷徙Top 10反映，在大灣區及長三角區，跨城生活已成居民日常。
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