早前復活節長假期，香港市民蜂擁北上，本地消費市道慘淡，食肆、零售等行業叫苦連天，對於快將到來的五一黃金周自然引頸以待。今年農曆新年假期，港府與內地商討延長通關安排，個別口岸通宵運作或延長服務時間。不過，有政商界人士評估，今次五一沒通宵過夜活動，相信無延長通關必要。
深圳口岸當局「暗示」無必要再延長通關
吸收去年除夕大批內地旅客滯留教訓，港府成立由政務司司長牽頭的「大型活動過關交通安排統籌」會議，全面檢視並統籌協調相關決策局，處理農曆新年特別通關和交通安排，最終深圳灣口岸於年三十至年初四期間通宵運作，羅湖口岸則年三十及年初二延長2小時服務。
但實際數字上，過年期間於深宵時段使用關口人數不多，年初三凌晨時段（即煙花匯演結束後當晚），透過深圳灣出境者有1258人次，內地旅客佔760人次；使用羅湖關口出境者有1487人次，內地人佔700人次，兩者數字偏低。
深圳市口岸辦公室今年3月曾發文，指現時通宵運作的皇崗口岸，在2023年通關至今，每日零時至7時平均旅客約為7000人次，即平均每小時僅約1000人次出入境，而且「夜越深、人越少」，人手和資源亦有限，暗示其實皇崗口岸已足以應付深宵需求，如無特定活動，未必需要再延長通關或加開通宵口岸。
今年五一黃金周，未見本港有重要節慶活動會橫跨至凌晨，其中旅發局舉辦的首次維港煙火表演，在五一晚上8時舉行，長約10分鐘，有足夠時間疏導旅客。
文體旅局3月底召開會議，統籌內地勞動節黃金周旅客訪港的預備工作，多個紀律部隊、旅監局等代表出席。但據了解，會議暫未觸及邊境通關時間問題，亦未去到「大型活動過關交通安排統籌」層面。局方回覆指，局長明日主持第二次相關會議，暫無其他資訊提供。
田北辰：內地客長假期逼爆香港早成歷史
新界北立法會議員張欣宇指，未聽聞政府與內地當局討論延長通關，但認為如非通宵放煙花，沒必要再延長，因使用量不多，尤其涉及鐵路的口岸會更麻煩，因為港鐵每日例行維修需要至少3、4小時，如延長營運時間，等同該日無法做維修，長期如此或影響行車質素和安全。
實政圓桌田北辰透露，據他了解兩地有初步討論過，但雙方都覺得沒延長通關必要，目前初步傾向是在5月1日當天早上的入境高峰，即約莫早上8至10時加開過關閘口應付入境人流。
他說更現實的問題是，雙方「根本唔覺得會有大批內地人湧來香港」，內地客長假期逼爆香港的景象早成歷史，「風水輪流轉，十幾年前內地食品安全、消費品質素做得不好，內地同胞才湧來香港。現在疫後內地業界改革，貨品質素提升，香港的先天優勢早已沒了，反而吸引香港人北上消費」。
聶風
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