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波音飛機安全醜聞擴大,繼披露生產線問題、曾發不自殺聲明的「吹哨人」約翰·巴尼特(John Barnett)今年3月離奇自轟亡,另一名生產安全和產品質量舉報人喬舒亞·迪安(Josh Dean)4月30日也死於突發疾病,終年45歲。

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波音「吹哨人」迪安(Josh Dean)突然離世,家人在社交媒體發照片悼念。 facebook
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迪安是波音機身供應商勢必銳(Spirit AeroSystems)的質檢員。路透社
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迪安曾表示,發現了737 MAX機型一個嚴重製造缺陷,向勢必銳管理層提出卻被無視。 facebook
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被指有嚴重缺陷的波音737 MAX飛機。 路透社
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迪安舉報的問題被無視,勢必銳發現飛機有另一缺憾後反將迪安解僱。
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據《西雅圖時報》5月1日報道,迪安住在堪薩斯州威奇托市,身體一向很好,生活方式健康。家屬說,2周前,迪恩突然因呼吸困難求診並住院,隨後病情不斷惡化,確診感染抗藥性金黃葡萄球菌(MRSA),醫生無力回天。

迪安是機械工程師,2019年開始在波音公司機身供應商勢必銳航空系統公司(Spirit AeroSystems)工作,次年在新冠疫情引發的裁員中下崗,2021年5月重返勢必銳,出任質檢員。他是最早一批指控勢必銳高層忽視737 MAX機型製造過程存在缺陷的舉報人之一。

對於這名前員工去世,勢必銳公司發言人布奇諾稱:「我們與迪安的家人同在。他的突然離去令我們每一個人震驚。」

正在與波音進行漫長法律戰的前資深員工約翰·巴尼特(John Barnett)被發現「開槍自殺」身亡。
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波音公司對巴尼特的離世表示深感悲痛。
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日前一架滿載旅客的波音客機起飛時機輪掉了。
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機輪砸中地面汽車,所幸沒有人受傷。美聯社
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今年1月阿拉斯加航空波音737 MAX客機因窗戶飛脫,須緊急降落。 路透社
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按照迪安的說法,2022年10月,他發現737 MAX機型一個嚴重製造缺陷,但他向管理層提出這一問題後,卻沒有得到任何回應和答覆。由於專注於上述缺陷,迪安在同一次審計中遺漏了另一個製造缺陷,涉及垂直尾翼與機身連接所用配件,而這個缺陷在2023年4月被發現,並導致波音倫頓工廠暫停交貨,他因此被解僱。同年8月,勢必銳承認一些737 MAX飛機尾端耐壓艙壁存在合共數以百計錯位且重復的鑽孔。這導致倫頓工廠再次暫停交貨。

迪安後來向美國勞工部和美國聯邦航空局投訴,稱勢必銳「瞞報質量問題」,讓他做代罪羔羊,解僱他是為了報復他提出與航空安全相關的擔憂。

阿拉斯加航空波音737 Max 9客機「內嵌門」掉落事故轟動一時。美聯社
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一架聯合航空波音737 MAX 8客機降落休斯敦機場後滑出跑道,無人受傷。 X平台
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日前一架波音737-800客機安全降落後,發現機身外部少了一塊鑲板。
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波音行政總裁卡爾霍恩宣布,將於今年底前卸任。路透社
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另一吹哨人3月離奇「自轟亡」

近幾個月,波音多個型號飛機發生安全事故,暴露波音公司在安全文化、質量控制等方面問題。美國聯邦航空局對波音和勢必銳發起生產審計。

今年3月9日,曾在波音工作32年並曝光公司質量控制問題的巴尼特被發現疑似死於自殺,終年62歲,他死亡當天本應上庭就波音公司誹謗案接受質詢。

南卡羅來納州查爾斯頓縣驗屍官辦公室說,巴尼特似乎死於「一處自殘性槍傷」。但巴尼特曾發不自殺聲明,代表律師也指他絕不可能自殺,事發至今近2個月,警方尚未結束調查。


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