伊朗總統萊希及外交部長阿布杜拉希在直升機墜毀事故中罹難，消息震驚國際社會，而悲劇可謂突如其來，事前毫無先兆。伊朗官媒伊通社周一在報道中，就把事故原因歸咎於「技術故障」，這是官方渠道首次說明造成事故原因。而有航空專家分析，涉事的美製貝爾212（Bell 212 ）直升機是世界上使用最廣泛的直升機之一，性能可靠，它之所以墜毀，可能涉及另外2個關鍵因素。
伊通社英文版發布圖片報道，回顧萊希「歷年大事記」，其中一段配文寫道：2024年5月19日，，萊希在從霍達阿法林大壩返回大不里士煉油廠途中，「因技術故障導致的直升機墜毀而殉難」。這是伊朗官方媒體首次指出事故原因。
昨日伊朗官員的說法是，由於天氣惡劣，萊希的直升機硬着陸。
萊希墜機身亡的消息震撼全球，有航空專家就分析了導致墜機的2個關鍵可能性，而據其說法，伊朗長期受國際制裁，可能成為直升機零件老化卻無法更換的硬傷。
美國退役空軍上校萊登向美國有線電視新聞網（CNN）表示，Bell 212 直升機最早於1960年代末已面世及投入應用，而伊朗於1978年爆發伊斯蘭革命後不久，就開始逐步遭到美國制裁，而這很可能影響到Bell 212 直升機的性能，因為倘若在過去大半個世紀都無新零件維修更換，一旦日漸失修老化，就易生意外。
而另一個潛在的成因，就是霧氣。半島電視台（Al Jazeera）引述航空分析師貝利報導，負責為總統駕駛的飛行員一般都是非常資深和技術嫺熟，不過當面對大霧環境，技術再高超也可能束手無策。
昨日負責拯救行動的伊朗紅新月會曾表示，在事發地區出現多霧、多雨、能見低等天氣情況。
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貝利指，霧不同於雷雨颱風，無法透過天氣預報或雷達預知，而是可能隨時隨地突然出現，尤其當進入山區或被樹林覆蓋的地形，霧有時如竊匪冒出，殺飛行員一個措手不及。在機件老化加上突然被霧氣所困之下，直升機可能一時失控，造成無可挽回的悲劇。
資料顯示，Bell 212直升機由美國飛行器生產商Bell Helicopter Textron製造，屬雙槳中型多用途直升機，除了機師外，還可載14名乘客，廣泛用於民航、商用和軍事用途。
伊朗紅新月會所拍攝的殘骸畫面顯示，墜機地點發生在了樹木繁茂的陡峭山坡上，直升機殘骸四散，而萊希等機上9人被火燄燒得面目全非，難以辨識身份。
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