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伊朗總統萊希及外交部長阿布杜拉希在直升機墜毀事故中罹難,消息震驚國際社會,而悲劇可謂突如其來,事前毫無先兆。伊朗官媒伊通社周一在報道中,就把事故原因歸咎於「技術故障」,這是官方渠道首次說明造成事故原因。而有航空專家分析,涉事的美製貝爾212(Bell 212 )直升機是世界上使用最廣泛的直升機之一,性能可靠,它之所以墜毀,可能涉及另外2個關鍵因素。

伊通社英文版發布圖片報道,回顧萊希「歷年大事記」,其中一段配文寫道:2024年5月19日,,萊希在從霍達阿法林大壩返回大不里士煉油廠途中,「因技術故障導致的直升機墜毀而殉難」。這是伊朗官方媒體首次指出事故原因。

昨日伊朗官員的說法是,由於天氣惡劣,萊希的直升機硬着陸。

萊希墜機身亡的消息震撼全球,有航空專家就分析了導致墜機的2個關鍵可能性,而據其說法,伊朗長期受國際制裁,可能成為直升機零件老化卻無法更換的硬傷。

美國退役空軍上校萊登向美國有線電視新聞網(CNN)表示,Bell 212 直升機最早於1960年代末已面世及投入應用,而伊朗於1978年爆發伊斯蘭革命後不久,就開始逐步遭到美國制裁,而這很可能影響到Bell 212 直升機的性能,因為倘若在過去大半個世紀都無新零件維修更換,一旦日漸失修老化,就易生意外。

伊朗總統萊希在直升機墜毀事故中罹難,消息震驚國際社會。美聯社
伊朗總統萊希在直升機墜毀事故中罹難,消息震驚國際社會。美聯社
有航空專家分析,涉事的美製貝爾212(Bell 212 )直升機是世界上使用最廣泛的直升機之一,性能可靠,它之所以墜毀,可能涉及2個關鍵因素。
有航空專家分析,涉事的美製貝爾212(Bell 212 )直升機是世界上使用最廣泛的直升機之一,性能可靠,它之所以墜毀,可能涉及2個關鍵因素。
伊朗官方發出現場圖片,中間黑色部分相信是墜機點。
伊朗官方發出現場圖片,中間黑色部分相信是墜機點。
半島電視台(Al Jazeera)引述航空分析師貝利報導,當面對大霧環境,飛行員技術再高超也可能束手無策。路透社
半島電視台(Al Jazeera)引述航空分析師貝利報導,當面對大霧環境,飛行員技術再高超也可能束手無策。路透社
Bell 212 直升機最早於1960年代末已面世及投入應用。美聯社
Bell 212 直升機最早於1960年代末已面世及投入應用。美聯社

而另一個潛在的成因,就是霧氣。半島電視台(Al Jazeera)引述航空分析師貝利報導,負責為總統駕駛的飛行員一般都是非常資深和技術嫺熟,不過當面對大霧環境,技術再高超也可能束手無策。

昨日負責拯救行動的伊朗紅新月會曾表示,在事發地區出現多霧、多雨、能見低等天氣情況。

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貝利指,霧不同於雷雨颱風,無法透過天氣預報或雷達預知,而是可能隨時隨地突然出現,尤其當進入山區或被樹林覆蓋的地形,霧有時如竊匪冒出,殺飛行員一個措手不及。在機件老化加上突然被霧氣所困之下,直升機可能一時失控,造成無可挽回的悲劇。

資料顯示,Bell 212直升機由美國飛行器生產商Bell Helicopter Textron製造,屬雙槳中型多用途直升機,除了機師外,還可載14名乘客,廣泛用於民航、商用和軍事用途。

伊朗紅新月會所拍攝的殘骸畫面顯示,墜機地點發生在了樹木繁茂的陡峭山坡上,直升機殘骸四散,而萊希等機上9人被火燄燒得面目全非,難以辨識身份。

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