由運輸及物流局主辦、香港生產力促進局作為執行夥伴的「物流科技博覽2024」今日（12日）起一連兩日於生產力大樓舉行。航運交通界立法會議員易志明表示，物流業界面對土地成本及人力成本高昂的挑戰，冀政府設立支援物流業發展的土地政策，讓日後的物流用地能以較為低廉的價格推出。
本屆「物流科技博覽」有逾600名本地商會領袖、中小企代表、行業伙伴以及物流科技供應商出席，並設有逾30個攤位及講座，展示多項由本地科企研發的物流科技，包括物聯網 （IoT）、RFID 技術應用及科技網絡基建、智能倉庫自動化科技及智能供應鏈管理科技等，並介紹了智慧和綠色物流培訓課程。
透過科技創新實現智慧物流
運輸及物流局常任秘書長陳美寶致辭時表示，面對數碼化浪潮席捲全球、電子商貿崛起，以及環境、社會及企業管治（ESG）的發展，香港物流業界必須與時並進，積極透過科技創新，往智慧物流方向發展，才能在激烈的競爭中脫穎而出。當局在去年公布的《現代物流發展行動網領》中將智慧化和綠色及可持續化列為香港物流業發展的其中兩大方向，並已制訂一系列措施。
陳美寶指，在資金方面，當局自2020年實施「第三方物流服務供應商資助先導計劃」以來，已資助244個項目，總資金涉約1.46億元。今年2月起，每間企業的資助上限由100萬元提升至200萬元，並擴大至包括ESG科技解決方案，她表示這兩項優化措施得到業界正面的反應。
推行有關培訓計劃助業界吸引人才
陳美寶續指，業界不斷反映缺乏人力及人才，當局會幫助業界挽留人才及吸引新血。她指，物流業界供應鏈包括不同環節，除勞動力外，亦需要IT及工程方面的人才。今年1月起政府在已成立的「海運及空運人才培訓基金」下新增「智慧及綠色物流專業培訓計劃」及「物流推廣資助計劃」，支持本地推廣項目和相關培訓課程，促進業界可持續發展。
航運交通界立法會議員易志明表示，物流業界面對土地成本及人力成本高昂的挑戰，他希望政府設立支援物流業發展的土地政策，希望日後的物流用地能以較低廉的價格推出。而人力問題方面，他表示雖然政府推出輸入外勞計劃，但工資中位數的釐定同時推高了人力成本，太昂貴的勞動力不利於香港的長期發展。他又指，隨電子商貿發展，物流界單靠人手已無法滿足市場客戶追求高效快捷的需求，認為利用創新科技推動智慧物流，可以提升行業效率及生產力。
記者 郭穎彤
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