的士服務備受社會關注。有機構早前進行調查，發現有四成半受訪者不滿意的士服務，反之有逾九成半人滿意網約車服務，亦超過七成受訪者同意網約車合法化。機構認為政府應大力支持網約車合法化，令市民有多個選擇，否則無法應付社會需要進步的要求。
新青年論壇的調查發現有45%人反映不滿意的士服務。林彥汛攝
新青年論壇的調查發現有45%人反映不滿意的士服務。資料圖片
新青年論壇的調查發現有45%人反映不滿意的士服務，亦有44.4%人表示滿意的士服務。資料圖片
新青年論壇期望政府可以大力支持網約車合法化，令市民有更多個選擇。資料圖片
新青年論壇期望政府可以大力支持網約車合法化，令市民除的士外有更多一個選擇。資料圖片
組織：結果反映網約車獲高度肯定 具競爭優勢
新青年論壇在今年6月初以電話訪問820人，發現有45%人反映不滿意的士服務，有44.4%人表示滿意的士服務，另有10.6%指沒有意見。不過，有95.6%人則指自己滿意網約車服務，有73.5%人表示傾向認同網約車合法化。同時，有56.5%人表明，假設在的士和網約車收費相約的情況下，亦將優先選擇網約車。
該組織認為結果反映網約車獲得使用者的高度肯定，具競爭優勢，又相信網約車合法化具廣泛共識，市民普遍認同應透過引入網約車促進公平競爭來改善整體服務質素。因此他們期望政府可以大力支持網約車合法化，令市民有更多個選擇，的士服務亦應引入更多科技元素。
身兼新青年論壇召集人的觀塘區議員鄧咏駿，指出雖然的士業界的持分者眾多，但在的士問題上，市民以及旅客才是更大的持分者，期望政府在進行檢討網約車時，能將市民和旅客放「較重嘅比例」，又認為如果點對點交通服務市場若然再保持過往的服務質素和態度，「應付唔到依家成個社會進步嗰個要求」。
龐愛蘭建議循序漸進方式引入競爭
至於有的士業界人士批評網約車打擊其生存空間，他相信「新興行業無論如何一定係衝突到傳統行業嗰個利益，關鍵係政府點樣喺過程裏面擺平兩方面，個社會始終要向前行，要進步」。
新青年論壇顧問兼沙田區議員龐愛蘭則指出，目前香港個人化點對點交通服務缺乏競爭性，所以有時會出現繞路等問題，因此建議以循序漸進方式引入競爭。
記者：林彥汛
