上海日前在2024世界AI大會上，發佈了首批無人駕駛智能網聯汽車示範應用許可，即俗稱的「完全無人載人車牌照」，有效期由今年7月4日至2025年1月4日。據報今次上海示範應用許可仍處於「免費試乘」階段，尚未面向公眾收費；不過，業界普遍認為這是自動駕駛商業化的關鍵一步，自動駕駛汽車未來將按照正常車輛進行目錄管理，並從臨時車牌換成正式車牌。
百度智行及小馬易行等有份
綜合媒體報道，有關許可由上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會以及上海市公安局聯合發佈，在完成至少單個車輛5,000公里的示範應用，並驗證車輛運營系統及載人運營的安全性、可靠性後，相關部門會對這些企業和車輛進行最終評估；如果通過評估，這些企業就能在指定區域內進行自動駕駛車輛的商業化運營。
目前賽可智能科技（上海）、百度智行科技（上海）、上海裹動科技（AutoX）及小馬易行科技（上海）為首批獲得示範應用許可的企業，這4家獲證企業可在浦東部份路段實現無人載人的車輛應用，市民亦可通過相應軟件預約乘坐這些無人車。其中小馬智行科技已宣佈，上海市民將能通過其手機應用預約乘坐無駕駛員的自動駕駛的士（Robotaxi），覆蓋浦東205公里的路線。
中金：本土零部件廠商可受惠
中金公司認為，政策密集發佈有望推動L3/L4級智能駕駛加速落地，傳統底盤的反應速度和靈敏度無法滿足智能駕駛的低延遲需求，本土廠商有望受益於高級別智能駕駛落地帶動零部件升級的歷史機遇，依託技術升級及性價比優勢，實現市場份額的崛起。
事實上，內地自動化駕駛正加速邁入商業化，其中6月初已公佈首批智能網聯汽車准入和上路通行試點企業名單，當中包括上汽集團、上汽紅巖、比亞迪（1211）、蔚來（9866）等9家車企入圍。上汽亦表示，入選項目未來將積極瞄準L3級、L4級自動駕駛落地應用。
此外，中國工業和信息化部、公安部、交通運輸部等5部門上周三（3日）正式對外公布，將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、瀋陽等20個城市開展智慧網聯汽車「車路雲」一體化應用試點。
