小米(1810)董事長雷軍在年度演講直播中表示,SU7 Ultra量產車將於明年上半年發佈,價格會「有點小貴,但不會特別貴」。此外,他回應漂移短片中是否使用替身時表示,「百分之百是我漂的」。

底盤結構等與原型車相同 

雷軍表示,SU7 Ultra採用和原型車相同的底盤結構、電驅和電池包,有兩台小米V8s和一台V6s發動機,1548匹,但不會使用全碳,因一輛需要幾千萬,成本太高。

有網友稱會拿SU7跑賽道,他表示公司兩個月前緊急開發高性能製動套件,目前仍在最終測試階段。雷軍建議,民用車不應上賽道,如有需要應待高性能製動套件開發成功,或直接等Ultra發佈。

另外,雷軍指SU7 Ultra擁有非常出色的動力性能,但會有一個解鎖過程,水平不夠就不讓解鎖,以避免事故發生。

電動車漂移難度比油車難

另一方面,雷軍早前發佈了一段漂移短片,並引起網民熱議。對於網民提問是否使用替身,雷軍回應指自己前後學了兩年時間及學了十幾次,「百分之百是我漂的」,並自認在業餘水平中還算不錯。

不過他補充,自己當年學漂移時是用油車,認為電動車漂移難度比油車難,又指「等我們SU7發佈以後,我想用SU7漂吧,我覺得SU7漂移起來它的動作要領跟油車還有點差異」。