環境及生態局局長謝展寰今日（9月1日）在網誌表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升，由2022年的逾兩成增至現時約七成。截至今年6月，全港共有約8,730個電動車公眾充電器，較2020年年底增加超過一倍；預計更多私人停車場營運商會在旗下公共停車場加裝充電器，為公眾提供收費電動車充電服務。
謝展寰表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升。（謝展寰網誌圖片）
謝展寰表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升。（謝展寰網誌圖片）
謝展寰表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升。（謝展寰網誌圖片）
謝展寰表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升。（謝展寰網誌圖片）
謝展寰表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升。（謝展寰網誌圖片）
謝展寰表示，近年電動私家車佔香港新登記私家車的比率顯著上升。（謝展寰網誌圖片）
謝展寰：車主讚放工回家充電方便 兩三日充一次已夠
謝展寰指截至7月底，「EV屋苑充電易資助計劃」的724份獲批申請中，106個屋苑停車場已完成安裝工程，75個屋苑已展開工程，年底會有約共33,000個停車位具備充電基礎設施。謝展寰指有業委會形容計劃「無得頂」。
他指在傾談中，電動車車主們都異口同聲表示在家充電非常方便，放工回家即可充電，而且只需要2至3日充電一次，每次6至7小時，已足夠日常出行。以往平均每月動輒約3,000至4,000元的汽油費，比現時每月約300元電費超過10倍。
力推油站轉快充站 謝：已批兩幅地作電車充電站
他又提到政府2011年發出技術指引，訂明新建樓宇的停車場必須具備可為電動車提供充電設備的基礎條件，才可獲總樓面面積豁免。現時政府已批出超過86,200個相關停車位，其中逾35,800個停車位已落成，並備有電動車充電基礎設施，相信充電基礎設施會是未來所有新建樓宇停車位的標準設備。
謝展寰又指，當局正積極推動油站營運商於現有油站內可用空間加裝電動車充電器，中長線逐步把部分現有油站轉型至快速充電站，以配合電動車普及化。目前已批出兩幅地用作電動車充電站，政府會繼續大力推動充電配套擴展，目標在2027年中之前，將香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。
